公交车不停站影响出行方便

鱼翔浅底

公交九路车经过检测站公交站不停站，影响周边居民出行方便。九路车原先一直在检测站公交站停车，从疫情结束后突然改站不停，原先停靠此公交站的2路，13路，26路，59路车均在此站停车，9路车是经过市区的主要公交线路，此站周边居民较多，此站取消后，需要步行到约900米以外的职教集团站台坐车，出行到市区非常不方便，希望公交四公司能为检测站沿线居民考虑，恢复检测站公交站台。

市公交集团

网友您好！     
       9路是城区连接白浪经济开发区的主通道，以上班族居多，客流呈潮汐客流特点。为提高运行效率，缓解道路拥堵，采取大站停靠、加强高峰时段发车，保障平峰的运行模式，进一步提高公交长距运行效率，保障市民乘客便捷畅通出行。感谢您对公交的关注与支持！

鱼翔浅底

检测站公交站辐射的周边居民不比职教集团上车的人多，坐九路车的乘客主要是白浪到武当路这段郊区居民乘坐的人数较多，你都承认了这是连接郊区到市区的主要路线，那是否应该多为郊区居民考虑一下呢

鱼翔浅底

作为发帖人我也是众多到市区的上班族一员，之前坐九路车的经历是早上7点50在站台等车，车到站人满为患根本挤不上去，是高峰期的时候车的发班班次时间间隔太长，经常都是车到检测站这一站人已经挤不上去了，你们应该在高峰期多增加发车班次，而不是一刀切把沿线小站台取消，降低人流量分流到其他公交线路上去，过了火车站的一些站台取消的是有意义的，因为过火车站基本到市区的市民不会多花一块钱坐九路车，所以九路车的乘客主要来自郊区市民，您把郊区沿线小站台一刀切的取消，试问这种举措是真的在为市民考虑吗？