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福银高速襄阳到十堰段将全面提速改扩建!

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发表于 2021-4-29 08:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

     福银高速公路谷城至柳陂段途经湖北襄阳、十堰市,全线采用双向四车道高速公路标准。该区段位于秦岭山脉南麓,山体呈西北向展布。由于山高坡陡,地形起伏频繁,一般相对高差在40米至480米,海拔高度在140米至1596米,沿线丘壑纵横,山体陡峻,峡谷。众多受地形所限,目前设计速度为80公里/小时(局部路段60公里/小时),线形指标相对较低,通行能力有限。
     该路段沿线山区县市近年城镇化建设发展迅速,城市和人口规模均有显著提高,且旅游资源富集,分布有丹江口水库、武当山等国内外知名景区,尤其是武当山旅游景区成功跻身全国风景区第一方阵,成为十堰乃至湖北一张十分靓丽的名片。同时郧十、十房、十天等多条高速公路与本路段交叉,交通转换压力较大,通行能力与出行需求之间矛盾日益凸显。据湖北省路网交费车流量断面区间报表,已到达三级服务水平,现有的道路条件将难以满足交通需求的增长,扩容改建已势在必行。
     项目改造终点到柳陂镇,属省管开发区,郧阳区的一个旅游名镇。柳陂镇的青龙山国家地质公园,拥有迄今世界上恐龙蛋化石最集中、种类数量最多、保存最完整、规模最大的化石群。
     另外,十巫高速建设进入冲刺阶段,预计年内将通车,是湖北省“十三五”建设的里程最长、资金投入最大的一条山区高速公路。随着这一批高速公路的建设,将极大地改善秦巴山片区交通条件,促进鄂西北旅游,助力鄂西北及周边地区经济社会发展。

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[LV.1]初来乍到

发表于 2021-4-29 10:04 | 显示全部楼层
确实要改扩建,太堵了
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发表于 2021-4-29 10:55 | 显示全部楼层
加宽还是新建
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发表于 2021-4-29 10:59 | 显示全部楼层
太弯了!应拉直!
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发表于 2021-4-29 12:43 来自手机 | 显示全部楼层
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2021-4-29 13:41 | 显示全部楼层
政府规划的有福银高速复线,房神高速、福银高速复线等一批重点项目挤进省“十四五”交通规划项目库。十巫高速北段以及十堰滨江新区至武当山玄岳门一级公路郧阳段、丹江段等项目有望下半年开工建设。
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发表于 2021-4-29 15:14 | 显示全部楼层
南三县的高速利用率太低,福银高速十堰段太堵!
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发表于 2021-4-29 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2021-4-29 22:26 来自手机 | 显示全部楼层
2206556402 发表于 2021-4-29 12:43
为什么不借机修环城高速呢?十堰城区南边都没路。才会一股脑拥在十堰东收费站。随着十武一级公路修建,十堰 ...

福银高速先期到柳陂后期过郧阳城北。。前期在十堰东高铁站附近会有出口。后期直接丹江到郧阳。。是为北绕城高速,以后的重心是要往郧阳区靠的
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发表于 2021-4-30 09:06 | 显示全部楼层
吞吐客 发表于 2021-4-29 22:26
福银高速先期到柳陂后期过郧阳城北。。前期在十堰东高铁站附近会有出口。后期直接丹江到郧阳。。是为北绕 ...

福银高速改扩建 不如新修一条江北复线,以前规划的 经老河口、丹江城区、凉水河镇、习家店镇、郧阳城关镇、青曲镇  这条汉江北岸复线,既分流了车辆,也方便了老河口、丹江、郧阳区群众通行,解决了丹江和老河口城区不通高速问题,一举多得,建议相关部门考虑。
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