重轨轻用开建后将开启十堰城区大旅游时代

·白格子 · 发表于 2021-5-8 12:17

开通郊区、工业区、新城区线路才会调整产业结构，调控就业有帮助，成熟街区解决的是高峰通勤问题。
为啥十堰没有公交专用道（这个真没有多大难度），我觉得这是各方利益权衡的结果，公交方便了买车的就少了，不利于十堰汽车行业的发展，公交专用道调控的是汽车消费产业。

·白格子 · 发表于 2021-5-8 12:33

郧阳区、张湾区连续2年人口成下降趋势，茅箭区1年也成下降趋势？那么问题来了，人呢？不管是房子还是地铁运营围绕的都是人。

你我的缘分 · 发表于 2021-5-8 12:48

是呀等张湾区各专业厂搬走后，重轨轻用，就是为了以后更好的卖地

“听叔叔的话 · 发表于 2021-5-8 18:45

搞快点，好多人还可以刷老年卡。
搞慢点，好多人估计已挂墙上了。

sytt_njxh9p · 发表于 2021-5-8 18:52

也应当建环线

研公子 · 发表于 2021-5-8 20:48

人口净流出城市。

会说话的鱼 · 发表于 2021-5-9 08:21

希望配套能起来

kakafeel · 发表于 2021-5-9 11:43

·白格子发表于 2021-5-8 12:33
郧阳区、张湾区连续2年人口成下降趋势，茅箭区1年也成下降趋势？那么问题来了，人呢？不管是房子还是地铁运 ...

这个数据是不对的，应该是户籍人口统计，实际上各个县的人增加、市区人口减少，怎么可能，多少县里的早都在市里安家了，郧阳区至少20万人在市区

·白格子 · 发表于 2021-5-9 11:49

kakafeel 发表于 2021-5-9 11:43
这个数据是不对的，应该是户籍人口统计，实际上各个县的人增加、市区人口减少，怎么可能，多少县里的早都 ...

这个是十堰统计局的数据，准确性不接受反驳，

，户籍人口差不了多少
仨.jpg

·白格子 · 发表于 2021-5-9 11:51

不管是户籍还是常住人口，十堰最近几年增长缓慢，甚至是负增长。人都去哪了？