十堰应该学习柳州发展电动车的模式

sunrenhuang

        这几天大家在讨论十堰恢复共享电单车的事情，多数人表示了反对，因为交通安全问题没有解决。我到是觉得十堰这波电单车整顿思路还是有问题的，十堰这种没有非机动车道的交通状况是不太适合单车这样的出行方式的，我认为的解决思路应该是学习柳州模式。       我们知道广西柳州和十堰同为汽车城，柳州有上汽通用五菱、东风柳汽等几家大型车企，柳州市政府一直大力扶持本地车企，尤其是大力发展小型电动车的模式取得了非常可观的成绩。在柳州大街小巷停满了这种小型电动车五菱宏光MINIEV，非常有效的解决了市民的短途出行问题。


      我觉得柳州政府从几个方面进行了较好的引导，首先就是停车位，由于车辆体型小，所以很多停车位都是建在了人行道上面，这些车位很多事五菱出资建设的，很多都是带有充电桩的，停车和充电问题解决了，使用难的问题就基本解决了。另外鼓励市民使用电动车短途出行，在电费上面给出补贴，车辆本身也很便宜，有效的吸引了市民购车。还有就是强制要求小区车库、商场车库等地方设立电动车停车位，并要求较高的充电桩比例。当然应该还有很多其他政策措施配合才能让这个小车铺满全城。
       十堰也有很强的车辆制造水平，不趁着这波电动车风口，估计是又要落后了，新城区不断铺开，应该将这种代步用的电动车普及考虑其中，新城建设要有前瞻性和整体观，老城改造要从新基础设施的构建上着手。政企通力配合，政府做好全链条服务，东风公司配合做好充电桩和电动车研发生产，应该能够有一个好的局面。这样既方便了市民出行，也发展了当地经济，更解决了城市环保的问题，一举多得。

弯道王T91

众所周知，沿海地区格局都打得开。柳州 这也算是广西最强。

Mr_孙

弯道王T91 发表于 2021-7-14 10:26
众所周知，沿海地区格局都打得开。柳州 这也算是广西最强。

格局  眼界  魄力  沿海城市比内地大的不是一点点

yiranwwj71

十堰道路太窄了，有的地方人行道都可怜，比如柳林路，江苏路，东岳路，哪有地方给你停车位，还给你件充电的 。在十堰很难普及，最多建点充电站，专门开到充电站去冲.

sunrenhuang

柳州的这些小车很多都是共享电动车，市内出行，一家三口，不用开车，省钱又环保