河南确定开建合西高铁，南信段。十南迎来大机遇。

sytt_xubpj0 · 发表于 2021-11-23 18:23

南十高铁最大的阻碍就是湖北省和襄阳市。现在合西走南阳板上钉钉了。接下来就是走南商还是南十。从目前河南的规划来看，河南更中意南十，并表示进一步争取十南阜高铁。木已成舟，湖北若不放行南十高铁，支持十堰成为高铁枢纽城市只会寒了十堰人民的心，并且伤了同河南的感情，大概率会顺水推舟支持南十高铁。

2369376603 · 发表于 2021-11-24 10:35

寒你心你又能咋地，还能跑河南去

牛巫馬妖 · 发表于 2021-11-24 13:29

南阳—邓州—陶岔（渠首）—丹江口（城区）—十堰高铁，对十堰真的是很重要！千万不能又叫“恶邻”搅黄了。

他山之石 · 发表于 2021-11-24 15:10

牛巫馬妖发表于 2021-11-24 13:29
南阳—邓州—陶岔（渠首）—丹江口（城区）—十堰高铁，对十堰真的是很重要！千万不能又叫“恶邻”搅黄了。

不搅黄也不会过丹江口！肯定是从郧阳区过！

HNLYDEGX · 发表于 2021-11-24 19:14

他山之石发表于 2021-11-24 15:10
不搅黄也不会过丹江口！肯定是从郧阳区过！

和高速公路一样过凉水河石鼓山沟沟一样，也不可能让你走陶岔过城区。

sytt_emz5hz · 发表于 2021-11-25 11:13

如果十堰划给陕西或者河南，以汽车工业和南水北调、武当山的优势，必定会当作临省边境重镇来重点规划发展。作为十堰人这样的想法本不该说，但湖北省的政策对十堰确实太差了，束缚了十堰的发展

2369376603 · 发表于 2021-11-25 12:05

什么太差，根本就是打压

sytt_xubpj0 · 发表于 2021-11-25 12:47

sytt_emz5hz 发表于 2021-11-25 11:13:45 河南，以汽车工业和南水北调、武当山的优势，必定会当作临省边境重镇来重点规划发展。作为十堰人这样的想法本不该说，但湖北省的政策对十堰确实太差了，束缚了十堰的发展...

湖北省的政策就是把十堰的产业分散到全省每个城市。要分散必须先打压十堰，产业才会外迁。

杨万武 · 发表于 2021-11-25 13:35

省委不可能不讲政治襄阳无可奈何中央在大是大非面前会有态度。讲政治是十堰最大优势。

2369376603 · 发表于 2021-11-25 14:00

大哥老爹不出声，十堰也不出声了，肯定挨揍了，一个个还喊着买糖{:9018:}