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“市第六次党代会以战略性思维和前瞻性眼光，描绘了未来五年十堰发展的宏伟蓝图，搭建起高质量发展的‘四梁八柱’，吹响了基本建成区域性中心城市的号角。”市交通运输局党组书记、局长刘永在接受记者采访时表示，市交通运输部门将把学习宣传贯彻市第六次党代会精神作为当前和今后一个时期的重大政治任务，牢牢把握“现代新车城、绿色示范市”发展定位，紧紧锚定“经济倍增、跨越发展”战略目标，加快建设交通强市，力争到2025年，构建起立体互联的对外快速网、四通八达的市域干线网、覆盖广泛的农村基础网，打造“两小时航空圈”“两小时高铁圈”“两小时高速圈”，形成一体化、多层次、立体综合交通体系，为十堰基本建成区域性中心城市当好“开路先锋”。 刘永表示，为了保障交通运输工作有效推进，交通运输部门将主要从五个方面抓好落实。 聚力机场升级，打造对外开放新高地。立足打造区域性航空枢纽城市，重点推进武当山机场次降仪表着陆系统、国际航站楼、飞行区等级升级改造以及竹山、郧西、丹江口和竹溪通用机场项目，合理拓展、加密至国内各省会城市以及重要旅游城市的空中航线，早日开通港澳台地区航线和东南亚地区国际航线。力争到2025年，形成“一主多辅”的航空枢纽格局，武当山机场旅客年吞吐量达280万人次。 聚力高铁延伸，构建快进快出大通道。加快建设十堰至西安高速铁路，形成十堰东至武汉城市圈、西达关中城市群的“两小时高铁圈”。积极推进安康经十堰至南阳铁路建设。积极争取将十堰至宜昌铁路纳入国家和湖北省规划。力争到2025年，铁路营业里程突破300公里。 聚力高速加密，拓展经济发展主动脉。实施福银高速公路十堰段扩容工程，缓解国家主通道通行瓶颈。加快建设十巫、十淅、房神高速等项目，打通市域高速主骨架。优化既有高速公路互通布局，实施福银高速河夹互通、郧十高速谭山互通等项目。力争在“十四五”末，完成高速公路建设总投资700亿元，通车里程达850公里。 聚力城乡提质，打通城乡流通微循环。重点加快玄岳大道、双高路、G316、G209等绕城一级路建设。全力服务县域经济倍增和乡村振兴，推进重要轴线通道升级，加快路网补短提升，实现城区至各县市区一级公路贯通联网。加快推进乡镇“二通道”建设，深化“四好农村路”示范创建。加快汉江航道整治，打造千吨级“黄金水道”，促进多式联运发展，有效降低物流成本。加快十堰生产服务型国家物流枢纽工程、张湾公铁联运基地建设，大力实施“公转铁”“公转水”，培育供应链物流、快递和电商物流、“互联网+货运物流”等新模式，完善市县乡村四级物流配送体系。力争到2025年，全市普通国省道基本达到二级及以上公路标准，具备条件的乡镇实现双通道连通，“四好农村路”示范路达3000公里，四级以上航道通航里程达274公里。 聚力公交优化，提升交通运输软实力。开展国家公交示范城市创建，优化调整公交线网结构和场站布局。深入推进城乡交通运输一体化，持续巩固“村村通客车”成果。推进交旅融合发展，开通旅游包机、旅游专列，畅通以武当山为中心的市域景区直通车，推出水上旅游、空中观光等产品，打造旅游风景道、自驾游等精品线路。加快智慧交通建设，推动“互联网+”便捷交通发展，打造“数据一中心、交通一张图、业务一平台”。到2025年，城区基本实现高铁、飞机、长途汽车、出租车、公交“零换乘”，100%的重点乡镇建有三级及以上客运站，100%乡镇具有农村物流集散网点，实现“村村通邮路”和“村村通电商物流”。
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