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[市交管局] 建议将十堰大道提速到每小时70公里,创造良好的营商环境

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发表于 2021-12-22 16:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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公安局、市交警大队领导您们好!十堰大道是主城区通往十堰东站、长岭开发区(市高新区组成部分)、郧阳区的快速通道(一级路)。据有关部门统计,高峰期上午7点至9点往来车辆达9000多辆,日通行车辆在3完辆以上,节假日更高,使十堰大道通行能力很差,而十堰大道的老瓦房农家乐至樱桃沟段区间限速是每小时60公里限速,与在我市过境316、209国道一样的限速,显然是不合理的,这样往来十堰东站、长岭高新园区的厂商(长岭有工厂300多家、其中有东风公司的直属厂及市里公司共12家,从业人员万人以上),十郧的上班族、来郧的旅游车辆、商务车辆等为赶时间,只有超速、甘愿受罚。为了营造良好的营商环境,合理合法解决民生福祉,释放交通红利,我们建议如下:一、十堰大道老瓦房农家乐至樱桃沟段的区间限速,由现在的每小时60公里,提高到每小时70公里。二、十堰境内的高速在2020年4月份都提高了10个点,十堰大道也可以作参考。三、省内外许多主城区到市县的快速通道限速是每小时70公里,我们也可以参考,况且十堰大道政府修的那么好,有条件提速,创造良好的营商环境。

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感谢各位网友对我市公安交管工作的关注。 根据国家道路建设规范,城市道路分为城市快速路、主干道、次干道。城市快速路的设计标准为双向四车道以上且设有中央隔离带,全线不设置信号灯,保障车辆快速通行,故我市暂无符合城市快速路标准的道路,而根据省交管局统一规定,我省城市道路限速值统一为60km/h,若存在特殊情况需要设置60km以上限速值,需符合一定条件,报省交管局审批,目前我市暂无符合条件道路。 根据《道路交通 ...
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发表于 2021-12-22 16:36 | 显示全部楼层
感谢各位网友对我市公安交管工作的关注。

根据国家道路建设规范,城市道路分为城市快速路、主干道、次干道。城市快速路的设计标准为双向四车道以上且设有中央隔离带,全线不设置信号灯,保障车辆快速通行,故我市暂无符合城市快速路标准的道路,而根据省交管局统一规定,我省城市道路限速值统一为60km/h,若存在特殊情况需要设置60km以上限速值,需符合一定条件,报省交管局审批,目前我市暂无符合条件道路。

根据《道路交通安全法》人性化执法原则和上级公安机关便民利民相关精神,十堰公安交管部门对轻微超速交通违法即超速20%以下未造成严重后果的(不含中型以上客货车、校车和剧毒危化品运输车辆)一般采取警告教育不罚款处理。以小型车为例,城区道路限速标准为60公里/小时,市民在保证安全的情况下,驾车时速不超过规定时速的20%即75公里/小时予以警告教育不处罚。但是,一旦发生交通事故,将按限速标准追究相关超速行驶违法责任。

2015年以前,纳入城市道路管理的发展大道、十堰大道限速标准仍为70公里/小时,不少市民驾车时能达到84公里/小时左右,该时速堪比在高速公路行驶的时速,导致超速事故易发多发。按照“安全第一,兼顾效率,分车型限速”的原则,经市交管委同意,将发展大道、十堰大道小车限速按交通安全法规定城市道路最高限速即60km/h执行,但从安全考虑,大车和摩托车限速为50km/h,同时向社会公告,对超速20%以下只警告不罚款(但发生事故除外),小车、大车和摩托车实际分别放宽到75 km/h、60 km/h,基本满足了市民快速通行和安全通行两个需求。

“十次事故九次快”,超速是交通事故的“第一杀手”,通过在全市分车型、路段和事故多发易发点分类细化限速,全市超速交通事故发生率直线下降,一直处于较低水平。

最后,再次感谢各位网友继续关注和支持公安工作,与我们携手努力,为打造平安畅通十堰作出更大的贡献。
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发表于 2021-12-22 18:45 | 显示全部楼层
我经常跑70不算违章,只要不出事故超速20%没得是
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发表于 2021-12-22 19:00 | 显示全部楼层
为楼主的建议点赞
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[LV.1]初来乍到

发表于 2021-12-22 20:37 | 显示全部楼层
提速是好事啊,但高速收入、罚没收入也会减少啊
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发表于 2021-12-22 21:28 | 显示全部楼层
交警之前都说了可以干到75,不能再提高了。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2021-12-22 22:13 来自手机 | 显示全部楼层
本来是个快通道,却要求拖拉机速度
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发表于 2021-12-22 22:20 | 显示全部楼层
早该提速了,襄阳老河口县级市内部一级路和省道都是限速70或80了,郧十一级路限速70或80合理。
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发表于 2021-12-23 01:33 | 显示全部楼层
我觉得够了,现在那边过马路的人也不少。快了危险。
主要是有的车子跑的慢,还有三轮摩托车什么的。
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发表于 2021-12-23 06:12 | 显示全部楼层
支持提速
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