建议

平淡是真

现在火车站北广场只有普列5趟，建议两个火车站整合一起至十堰东站。这样既资源人员整合了，群众出行也更加方便了！耗资巨大的火车站北广场建设就是一个败笔，也不知道是哪个二球设计规划出来的？严格讲应该追责的！

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这个建议有一定道理，北广场耗时数年，投资数十亿，如今地下停车场再火爆也没什么几个车，而南广场和站房就长期停摆了

就目前来看，现有高铁站房设计仍远远没有前瞻性，未来是超十字形枢纽高铁，线路可以预留，但是站房设计（2万平都没有），进出站通道，包括电梯，显然不是这个350万人大城市该有的体量，未来还要改扩建！一定还要改扩建的！



当年在建设时，应充分考虑研究论证经过市内的火车线路外迁至目前十堰东站，设襄渝普速场和高铁西武场（十宜场）、安十南场合并建站 新的 十堰站，7站15线以上，而现有的主城区境内的铁路改造为双线轻轨，其余线路部分路段改为城市快速路，现有火车站南广场，完全可以变为汽车客运站

不知道未来数十年这个设想有没有成为可能！

三秦大地

   高铁和普铁都不是一个技术系统，怎么整合?

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你不发言，么有人知道你不懂