十康高铁十堰段建议自十西高铁郧西站引出，沿途途经郧西县城关镇、观音镇、涧池乡、羊尾镇垮汉江河进入陕西境内的安康市白河县。十堰郧西段全长约50公里。

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此走向的好处；（1）可以充分的利用十西高铁十堰东站至郧西站这段铁路线，是十康高铁与之共线，可有效减少十堰政府在修建十康高铁十堰的投资。

（2）十康高铁经郧西引出，可以进一步提升郧西县的区位优势，为郧西县长远化可持续发展，实现快速崛起开辟新的绿色综合战略大大通道。

（3）郧西是十堰乃至湖北的“西大门”，十康高铁途径郧西县，可充分发挥郧西县在链接丝绸之路经济带和汉江经济带，同时对接长江经济带的重要枢纽和“桥梁”作用，郧西县可充分充当在十堰地区乃至湖北西部地区的“桥头堡”的战略前沿主阵地。

（4）郧西县借武汉、西安、重庆三城之利，又有毗邻安康、商洛之势，布局相关产业，承接三大都市相关产业转移，辐射安商毗邻之地。郧西县籍此可承担起十堰市域西部副中心的战略定位。

（5）郧西县湖北省汉江经济的起始点及十堰汉江经济带的起点和重要组成部分！十康高铁途径郧西，郧西与重庆、西安可呈“左拥右抱”之势，为十堰全方位建设区域性中心城市提供战略支撑，加之，两郧一级公路，十漫高速公路，十巫高速公路，郧商高速公路（待规划），十西高铁，十康高铁（待规划），西长高铁（待规划），再加之郧西通用机场的加持，铁公机齐备，水陆空联动，郧西县的十堰副综合西部交通枢纽地位将充分彰显！一览无遗。

6）若是十康高铁经此走向，加之综合交通枢纽的形成，经济高速发展，郧西县在适当的时机进行撤县设市，改为汉水市（县级市），正可谓上承天时地利，下顺国运民心，实至名归矣。充分挖掘汉文化脉络，带动旅游业蓬勃发展，同时有了十康高铁借道郧西县的加持，郧西承担起建设十堰市域西部副中心便指日可待！

市铁路办

您好，感谢您对十堰铁路事业的关心和支持，目前十堰至安康铁路还未纳入国家相关铁路网规划，关于该线路纳规工作我们一直在积极争取中，您提出的线路走向问题我们将在今后的线路研究中做深入研究论证，我们也会将您提出的意见与设计单位沟通对接。

李秀峰

赤子情怀，言之凿凿，我表示赞同

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这样规划好，襄渝线沿江山大沟深，北边稍微好点

zg2019

这个建议就是瞎建议。十堰市现在的想法是从十堰东站引出然后向西南过竹山县，竹溪县，再和宜昌一起规划的十宜高铁过房县，这样十堰市每个县都通高铁了，你这个建议虽说投资上是省了一点，但为了省那么一点十堰市的其余的地方利益最大化就不需要考虑吗？此建议不提也罢。

zg2019

此建议纯粹瞎扯淡，为了节省一点投资把竹山和竹溪的高铁梦都给抹杀了。十堰市政府现在想法是从东站引出，网西南方向过竹山竹溪，再和正在规划的十堰到宜昌高铁过房县，这样是十堰市每个县都通高铁了。你这倒好为了省那么一点钱，竹山竹溪的希望被你一棒子打死，你提建议要想着十堰利益最大化而不是别的省利益最大化。

风情巴黎

举双手赞同！

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给你郧西就留一个郧西站就不错了，你还想着观音，涧池，羊尾也设站？别想太多了，不可能按你设想来的，郑万高铁就是血淋淋的例子

九先生

白河人都不同意你这建议，何况国家

天哥

什么好菜都想搞到自己碗里，也不管同桌的其他人有没有菜吃？还有没有大局观念？