中铁西安局:争取商洛至南阳高铁纳入国家规划

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商洛新闻网讯：近日，中国铁路西安局就省人大代表徐江博提出的加快西安至合肥高铁建设的建议进行答复，表示将争取从商洛西站引出经商南县至南阳市与即将开工建设的南阳经信阳至合肥高铁衔接，构成西安至合肥高速铁路功能。

针对徐江博代表提出的加快西安至合肥高铁建设的建议，中国铁路西安局有限公司回复：“西安至合肥高铁是在西安至武汉高铁基础上，又一条联系西北地区与华中、华东地区的高铁通道，根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）中‘严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路’的要求，将争取规划建设从西十高铁商洛西站引出经商南至南阳高铁，衔接规划的南阳至信阳至合肥高铁，实现西合高铁功能。”

中国铁路西安局集团有限公司表示，将继续向中国国家铁路集团有限公司、陕西省人民政府汇报，同时建议商洛市人民政府同步向陕西省人民政府汇报，共同争取商洛经商南至南阳高铁纳入国家相关规划。
陕西已经在积极对接南信合了，反观湖北这边却极力打击南十高铁，消极的放在远期规划里。十堰可能痛失南十高铁！！！！

qq_25E4C75050

十堰干部要加油

sytt_xubpj0

这个重大消息怎么没人关注？

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qq_25E4C75050 发表于 2022-6-22 09:26
十堰干部要加油

上边压着你能怎么办，坐视陕西接南阳

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针对徐江博代表提出的加快西安至合肥高铁建设的建议，中国铁路西安局有限公司回复：“西安至合肥高铁是在西安至武汉高铁基础上，又一条联系西北地区与华中、华东地区的高铁通道，根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）中‘严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路’的要求，将争取规划建设从西十高铁商洛西站引出经商南至南阳高铁，衔接规划的南阳至信阳至合肥高铁，实现西合高铁功能。”
     朋友们，看清楚：80%，平行线路，这两个是关键词

陀螺小

失去了郑万，我们可谓是一步错、步步错

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十堰失去郑渝，不能再失去十南，不然永远没有北上通道，孤注一掷，没有退路！

城事的约翰

十堰木兮了           

干涸的汉水

陕西如果再修商洛至南阳的高铁，对十堰来说不是个好消息。最好走商洛十堰南阳，对十堰来说利益能最大化。

城事的约翰

干涸的汉水 发表于 2022-6-23 17:35
陕西如果再修商洛至南阳的高铁，对十堰来说不是个好消息。最好走商洛十堰南阳，对十堰来说利益能最大化。

十堰利益最大化，陕西、河南损失大了。商洛到南阳，经过陕西两个县，河南四个县，如果从十堰走。只能带动河南了贡献，你说，河南陕西会怎么选择？