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十堰在湖北边缘地带，隔壁的挤压效应和水果湖的威严掠夺是制约十堰发展的三座大山。虽然十堰位于中国版图的中央，是南水北调的源头，是中国汽车产业的开创地，道教武术的文化中心和人类文明（郧阳人）的发源地，但是这一切都是白搭，反而因为水源地被地位为地碳绿色发展地，当然这个地位也不完全是坏事，毕竟低碳绿色发展是人类发展方式的理想目标。因此我们要适应这个定位。
绿色低碳发展不是低调发展，更不是限制发展，而是要转型开创性绿色发展，根据十堰的实际情况，我认为有三大招可以开创十堰的新未来。
一是改名，关于十堰改名的建议很多，仁者见仁智者见智，我不想过多的在此争论，但是十堰这个名字确实不利于传播，不符合十堰的地域特色，寓意不太大气向阳是事实，隔壁襄阳自从改名后就压着十堰打，在超越十堰的路上开始狂奔，好事都被占尽了。改名不是为了改名而改名，而是一场集中性的宣传战，民心战。借改名将十堰的大美旅游资源，文化地域资源推向全世界。改名我不推荐郧阳，，，我只推荐武当，最好是汉城，将汉水，汉道文化，太极文化，古人类发源地展现出来，但是这需要大领导，主事人有极大的勇气和协调力才能做。
二是产业高新化，要发展“新智特空”产业，十堰虽然是个四线城市，有人会说这是痴人说梦，但是十堰市是工业明珠的汽车工业老基地，具有很好的工业技术基础，想当年二汽在这里一穷二白的不毛之地发展起来多难，就是因为十堰超前发展了汽车，所以十堰辉煌十多年。十堰发展高新产业就是要把新能源，智能汽车产业，工业机器人产业，先进工业配件产业做实做好做大，同时要超前布置航空产业，航空产业是所有交通最高级形式，最终航空产业将占据交通产业的最大份额和利润。十堰做航空是因为十堰是山区，铁路因为投资大，收益问题很难争取到，而把航空航运放在首位极有可能办到，通过加大机场投资发展航运来争取航空产业，就是利用国内国产飞机（西安，荆门产业群）来发展国内直达航运，货运，市内旅游观光航运和专业航空作业。在为十堰打造便利，智能，高端交通的同时带动航空制造，航空相关产业的发展，比如小飞机，无人机，据我所知，卓尔集团就有飞机制造产业，可以招商引进，当然不造整机，造配件我们更有优势。
三是要把“武道医教游”作为立市根本，要全面互联网化和国际贸易化。十堰相比隔壁有教育和医疗的历史积累和先发优势，但是最近几年已经大大落后了，不是十堰不重视，而是定位有问题，教育和医疗做大做强不是要简单的拉郎配，搞合并，而是要搞好分工和定位，医疗和教育牌照很难争取，有了牌照就要好好内涵发展，把十堰特色“武道医教游”作为特色学科，发展各种像少林寺的武校，还有道医学校，医药学校，工业职业学校，旅游商务学校，医养学院，专科医院学院，职业教育学校等，当然快速做大一二家全国出名的招牌学校也是应该的，但是内涵发展是根本，这个可以结合改名来实现。
以上都是基于个人爱好的拙见，如有不对，请批评指正并抛砖引玉。
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