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关于支持鄂豫陕毗邻地区十堰市加速发展思考
十堰市位于鄂豫陕毗邻地区交界处。是中国几何中心。汉江穿境而过 是南水北调核心水源地与调水源头。是丹江口引水加高工程——丹江口大坝所在地。是世界历史文化遗产自然遗产，著名的道教圣地武当山所在地。是山水旅游、康养的首选地。是南北气候风水岭。是国家战略安全，三线建设国家战略纵深的首选地，是民族汽车工业的延安。东风公司（二汽)所在地。是东风公司的摇篮。历史上十堰因为汉江与武当山、大巴山、秦岭余脉的存在。先后有恐龙骨骼及恐龙蛋化石发现、有数具完整的一百万年“郧县人”头盖骨发现、有一万年的新旧石器时代青龙泉及大寺文化遗址发现和5000年辽瓦店子遗址发现。这里是生命不断线、文化不断层、历史不断代。这里实证了中国人的文化自信 一百万年的人类史、一万年文化史、和5000年文明史。其中“郧县人”的发现改写了人类起源于非洲的一元理论。辽瓦店子是延续至今5000不断代的通史地域。是国人文化自信的首选名片。
十堰在上世纪90年代因为二汽，JDP一度排名全国26位，是与深圳一样一个可以加速发展的内陆新型工业化生态化文明城市。
十堰占据中西部结合部的核心。与汉中、安康、南阳一样是远离中西部中心大城市的边缘化城市。在这些边缘化城市中。这些城市同属汉江流域，是南水北调的核心水源区，是北京人大水井。加速这一特定区域发展，不仅是当下国家扶贫与乡村振兴需要，更重要是国家战略安全与生态安全。是文化自信的实证，鉴于以上存在。为此建议国家层面、省级层面给予十堰中西部结合部核心城市称号。建议
1比照陕西汉中、安康，河南南阳对他们所在省市的支持力度 将十堰上升为省级副中心城市。要求十堰市依照“两个比照”。比照西部大开发与老工业基地政策 在路网建设上，特别铁路线上给予西部政策资金支持。完善国家战略安全、路网安全与生态安全。建成如同汉中、安康、南阳一样的国家铁路枢纽城市。
2建议十四五立项并开工建设南十康铁路，形成一路通 路路通的高铁串联通道。将合西高铁与武西高铁先行与南阳十堰联系。建设南信合高铁同时，建设南十康。南驻阜横向铁路。形成汉江流域南下北上东出通道 也形成合西、合康、郑渝、武西交汇大通道。形成另一条欧亚大陆桥。直向兰州。成都。也减少秦岭当下穿山工程。
3十宜铁路是湖北省规划地方旅游铁路，如果打通南十康铁路，通过十堰经南阳直接北上对于鄂西旅游圈 盘活恩施大峡谷、三峡工程与神农架、武当山旅游意义重大，影响深远。。如果国家层面战略性打通了南十康铁路。十堰可以成为内陆中西部崛起。中西结合部另一支点。对于西部大发展大开发可以形成递进助推的波浪发展效应、
3南十康铁路可以形成公共产业协作。汉江上游高质量发展的（汽车工业长廊）。公共服务共享（医疗与教育） 公共水资源保护（南水北调）。共同面对上下游地区经济差距拉大。贫富差距拉大的中西结合部经济塌陷。
4鉴于南十康铁路同属于水源特区这一特殊性质。国家政策分配更容易直达水源区。减少中间环节对政策、资金截流。建立科学有效的水源补偿机制，水源区与受水区建立联席、联商机制 以水的保护、输出与使用作为条件。对于汉中、安康、十堰、南阳调水地区给予政策资金倾斜。
5条件成熟后 可以通过国家行政区划改革，建立汉江上游特定区域水源经济特区，以水资源保护划定汉江上游高质量发展路径，实现人与自然和谐共生的先行。为今后更长时间的人类发展探索发展方式与路子。形成政治在北京、金融在上海、科技在深圳、工业在武汉 交通在郑州、文化在西安，水源在汉江上游这样一个特殊性质区域。
湖北十堰市郧阳区郧阳财富广告传播中心杨万武
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