也聊规划中的。。。。。十康高铁

小忙哥

今天看到头条回复网友关于十康高铁规划路线的官方回复，这里也说一下个人看法：（头条：高铁从郧西县走涧池  羊尾   到白河县）
大家看看地图觉得这样走真的好吗？我觉得未必：1   看线路郧西到白河县和十堰东到白河县长度真的费用会节省么？
2 行政级别郧西县合适吗？况且地里位置环境场所两线汇一有拓展空间吗？辐射其它县市通便吗？
3 看地图如果从郧西到白河县为什么不直接拉直到夹河？非要走楼主的线路绕弯呢？拉直后十堰（郧西）有何受益？连拆迁都不需要太多！只用在复杂山区打洞即可！
4 高铁目的是为了快！白河绕郧西再回十堰东！长远看是节约成本呢？还是浪费时间？
5 西十如果开通有想过车流量暴增的问题么？西北南下东出可是几个省啊！再加十康别说郧西就目前一个十堰东都未必忙的过来！既然忙不过来那么就只能当过路就不会设停靠站了！心不是大家希望的吧！别捡了芝麻丢了西瓜！
个人建议：最合适该考虑十堰东分支沿着襄渝线（走直线且地质有前期资料省事省时省钱）向西在白林或者黄龙（有足够的空间）设十堰高铁西站！长远的发展看如果走南三县  北线都不是最好的！最终可能会客少停车更少得不偿失！且十堰规划到各县都高速和一级路作为辐射一小时经济圈，，若这样实现即可把落后的张湾区扶起来，更可大力提升大十堰小十堰的地位，实惠大武当！源于丹江水，咫尺南三县，北屋郧阳府，后院天河！一站式直接到家！所以为大十堰发展计，大家应该多考虑呼吁以十堰为中心真正带动周边实惠于民！毕竟要推出的名片打出来的牌在十堰！  个人建议烦请勿喷！！

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有见地，希望能有领导看到

三秦大地

  从郧西到白河真没必要，距离短沿途就两三个乡镇也不可能设站！

十堰公社

说走郧西和南三县的都是扯
人家陕西人又不傻
走老襄渝线可以多带动白河、旬阳
没有陕西的全力配合十康难搞
君不见十巫高速在鄂陕渝界只有几公里他们到现在都不修
你还想把十康绕过白河、旬阳
是想显示自己能耐呢，还是想证明人家没脑子？

小忙哥

十堰公社 发表于 2022-9-30 10:00
说走郧西和南三县的都是扯
人家陕西人又不傻
走老襄渝线可以多带动白河、旬阳

确实只有互惠才会有互利

陀螺小

小忙哥 发表于 2022-09-30 13:42:38 30 10:00
说走郧西和南三县的都是扯
人家陕西人又不傻
走老襄渝线可以多带动白河、旬阳


确实只有互惠才会有互利
...

你的问题就在于，总是把问题想的太简单化!首先就是高铁的线路，这里不讲直线最节省时间，这里讲“此路是我开，此树是我栽，要从此路过，必须留下买路财！”这里，湖北省和陕西省之间的博弈，郑万高铁十堰和襄阳的博弈，此次合康，又是河南省和湖北省、襄阳市和十堰市的再次博弈!这里牵扯到的利益方方面面，都不能得罪!

十堰如坐春风

说走南三县的都是一些连地图都没看过的人在闹情绪！

首先，如果从十堰城区引出，是不可能完全经过南三县的县城的！
实际上只能经过竹山县的边缘和竹溪县县城附近-------说好的南三县变成了南一县！

而按照所谓南三县的方案，不但要多绕上百公里距离，且陕西境内只能经过一个平利县！

而从正常路线，可以经过白河、旬阳两个县，且距离更短！

要想获得陕西支持，也只能走十堰城区---白河--旬阳--安康路线！

更何况，高铁并不是县里百姓所需要的！三堰客运站很多县里人外出，宁可附近住一晚也要坐大客，不去坐高铁，因为便宜！

高铁是快，但是价格很高！

县里真有急事，指望一天几趟的高铁也不能解决问题！县县通机场才是解决急救、快速的途径！

不要理会那些嚷嚷南三县的人，他们除了闹情绪，对实际情况一无所知

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高铁的目的是在快的基础上怎么能提高运能，怎么修国家跟省里都有研究调研报告的，在这一天天的替三国流泪，替耗子悲伤。

sytt_ihvisl

在胡家营和襄渝并线设十堰西站

cwy

sytt_ihvisl 发表于 2022-10-11 12:42
在胡家营和襄渝并线设十堰西站

高铁和普铁不可能并线