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我给十堰“两会”捎句话,有啥建议请留言!

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[LV.1]初来乍到

发表于 2023-1-2 17:43 | 显示全部楼层
人民公园处于市中心位置,位于人民公园内的动物园面积不足、时有动物嚎叫且气味难闻,建议将人民公园内的动物园搬迁至城郊,在城郊规划建设新的野生动物园,同时对人民公园提档升级,提高休闲健身、草木观赏功能。

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发表于 2023-1-3 08:48 来自手机 | 显示全部楼层
建议成立国有物业公司推行物业管理,市场化物业企业在居住物业小区很难推进全覆盖。
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发表于 2023-1-3 10:28 | 显示全部楼层
建议中心城区的单位适当开放停车,尤其是节假日,方便市民办事,提升积极消费。
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发表于 2023-1-3 14:24 | 显示全部楼层
1.支持郧西引进更多更强新能源整车企业,加大郧西做强新能源整车产业链,打造重要新能源汽车整车生产基地
2.尽快启动建设两郧一级路、郧西至安家一级路,使得郧西工业新区、郧西南枢纽互通、郧西县城、高铁站、五龙河景区一线串珠,尽早尽快启动2条一级路建设
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发表于 2023-1-4 02:04 来自手机 | 显示全部楼层
一、百年大计教育为先,浙江路九年一贯制学校和火箭路九年一贯制学校拖了几年了?周边人民群众的呼声强烈,但网上问政回复多是复制粘贴、敷衍了事。特别是浙江路九年一贯制学校,自然资源规划局4月已公示选址位置,发改委发布的2022年市重点项目也有它,但是2022年都过完了还没有动静,究竟卡在了哪一步呢?为什么公办学校审批这么难,近几年的私立学校却接二连三地盖起来?
二、十堰作为车城,随着生活水平的提高,几乎家家户户都有车,但是围绕“车”的矛盾可真不少。一是停车难停车贵的问题日益突出,二是路上堵车越来越严重,待行区绿灯可以提前启动的宣传不够很多人不敢走,形同虚设,三是缺少非机动车道或者应急车道违停占用,导致自行车和电动车无路可走,容易引发交通事故。建议:一是停车费由政府发布统一指导价,每天上限不超过多少金额,搭建全市智慧停车平台、研究共享车位是否可行,多规划建设立体停车场。二是优化道路红绿灯和斑马线的设置,在易堵点设置朝汐车道,加大待行区可以提前驶入的宣传普及力度。三是道路规划时要着眼于未来,向大城市学习,车道宜多不宜少。
以上个人拙见,请领导酌情考虑。
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发表于 2023-1-4 05:53 | 显示全部楼层
据新华社,中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于加强新时代水土保持工作的意见》,其中提出,全面推动小流域综合治理提质增效。统筹生产生活生态,在大江大河上中游、东北黑土区、西南岩溶区、南水北调水源区、三峡库区等水土流失重点区域全面开展小流域综合治理。各地要将小流域综合治理纳入经济社会发展规划和乡村振兴规划,建立统筹协调机制,以流域水系为单元,整沟、整村、整乡、整县一体化推进。以山青、水净、村美、民富为目标,以水系、村庄和城镇周边为重点,大力推进生态清洁小流域建设,推动小流域综合治理与提高农业综合生产能力、发展特色产业、改善农村人居环境等有机结合,提供更多更优蕴含水土保持功能的生态产品。
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发表于 2023-1-4 06:59 | 显示全部楼层
郧阳区简介
郧阳区地处中国雄鸡版图的心脏、北纬30度线附近,紧临“中国地理南北分界线”秦岭山脉,位于湖北西北部,鄂豫陕渝交界地,距离道教圣地武当山70公里,距离武当山机场28公里,与十堰东火车站融为一体。是南水北调核心水源区、十堰北大门、会客厅。这里百万年来生命没断线、文化没断层、历史没断代,被誉为“南水北调大水井,万古一地大郧阳”。

南水北调“大水井”。水库面积大,三千里汉江过境十堰216公里,其中郧阳境内136公里,丹江口水库库面近1022.75平方公里,郧阳占46%。水库容量大,丹江口库容394.8亿立方,郧阳境内有大小河流500多条,汇水量占70%。调水贡献大,为了支持南水北调中线工程建设,郧阳先后经历了两次淹没、两次搬迁、三次移城,淹没良田12万亩,搬迁移民18万人。保护任务大,为了守好这座大“水井”,我们关停并迁企业近百家,拒绝不符合环保要求的项目200多个,建成了一大批基础设施项目,拉开了百平方公里城市骨架、百平方公里生态水域、百平方公里生态绿地的空间格局,森林覆盖率达70.3%,空气质量优良天数保持在92%以上,境内汉江干流及主要支流水质均在Ⅱ类标准以内,集中式饮用水水源地水质达标率100%。先后荣获国家生态文明建设示范区、国家农业科技园区、中国最美生态文化旅游名区等称号。
万古一地大郧阳。郧阳历史悠久,堪称人类老家、生态福地。境内青龙山发现有距今约6500-13500万年最集中、种类数量最多、保存最完整、规模最大的恐龙蛋化石群。“郧县人”遗址、郧县乔家院墓地、郧县辽瓦店子遗址、郧县唐王坟李泰家族墓地、郧县青龙泉遗址5处入选“湖北百年百大考古重大发现”。一百万年“郧县人”头盖骨化石的发现改写人类起源于非洲“一元说”,辽瓦店子遗址涵盖新石器到明清晚期各个时期文化遗存,夏商遗存最为丰富,被专家誉为“人类文明通史”遗址,有力地证明了人类史以来,郧阳“生命没有断线、文化没有断层、历史没有断代”实证了一百万年人类史、一万年文化史、5000文明史的存在。
500多年前(明朝1476年),郧阳设府,被誉为“中国历史上第一个特区”,辖四省、五道、八府、九州、六十五县,创造了“坐镇汉江三千里,独领风骚二百年”的辉煌历史。
武当、汉水、东风车、宜居、宜业、滨水城。
建国后、特别是国家战略的三线建设。十堰因为二汽成就了这里曾经的辉煌。在全国城市GDP一度排名26位。是仅此武汉市的湖北第二大经济强市。新世纪二十年来。郧阳区紧紧依托武当山、汉江水、东风车的品牌优势。紧紧抓住国家南水北调中线工程与精准扶贫政策机遇。以市县对接、区县一体、城乡融合。先后建成一批打基础,管长远的重大民生市政工程。长岭高新技术产业园区、柳陂文化旅游区。一桥、二桥、三桥 、十堰大道、天马大道、长沙一级路、杨安一级路、玄武大道等相继建成投入使用。使郧阳区市政面貌出现了根本性改变。村镇移民搬迁与易地扶贫也实现了农民搬得出、稳得住、能致富的美好远景。
作为十堰城市北扩的主城区。汉江生态城以雄安新区、长江新城为规划目标。以高铁、高飞、高速为主要外联方式在全国二类大城市中,十堰市先后入选国家生产性物流枢纽城市、全国文明城市、全国卫生城市、全国生态城市、全国森林城市等荣誉称号。在重建仙山、秀水、汽车城辉煌的目标下。郧阳区紧紧依托武当山、汉江水、东风车优势。依托南水北调“饮水思源”的对口帮扶。以新能源、数字经济、康养产业、特色产业、教育、医疗、旅游为自己的主导产业与突破口。以武西高铁、合康高铁、南十高铁为纽带。积极对接国家战略,对接欧亚大陆桥建设。中部崛起、长江经济带、汉江生态经济带、西部大开发与汉江上游水源区高质量发展。积极顺应国家支持边际化中心城市发展要求。争取国家大遗址公园、国家水利公园建设。构建十堰南来北往高铁枢纽通道。成就了十堰作为、十堰贡献、十堰担当。
作为生产性物流枢纽中心城市,郧阳区以得天独厚滨江优势,吸引大批高校与创业者临江而居,隔江相望。以空气清新四季分明的气候、绿水青山环境、白鹭满天的景观及便利交通,吸引越来越多人的定居、创业、旅游和生活 。成就这里是投资的热土。汉江上游鄂豫陕区域性中心滨江新城。

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发表于 2023-1-5 10:40 | 显示全部楼层
十堰要想发展新能源汽车,必须要在充电桩建设,停车位建设(尤其是小型的电动汽车),购车优惠补贴上要下大力气。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2023-1-7 23:12 来自手机 | 显示全部楼层
招商招商招商,创造更多的工作岗位和留住更多的优秀人才。
加大力度争取南十康及洛十宜铁路
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发表于 2023-1-10 19:14 | 显示全部楼层
十堰市建市时间短,阻碍十堰发展的最大痛点就是交通,要下大力气同时争取十康,十宜高铁,打通跨省断头路,大力降低人流,物流成本,才能更好的服务本市人民,更有利于招大商,大招商的区域优势!
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