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你别以为你说的事情是个简单事情 实际很复杂 我担保十堰市没有一个这样的工程师可以解决 路灯随天空亮度 道路照度 交通流量
计算出路灯的合理开启时间
另外 即使以后有这样的技术了，也仅仅是建立在 天天晴天的假设上的， 不会也搞不来 随其他变化无常的天气条件（突然来积雨云）来开启关闭路灯
比如 昨天是个雨天 雨天那是必须有积雨云的 有这个积雨云 即便是到了天亮时刻
天空亮度也是不行的。 那以后会不是出现个啥人工智能路灯控制系统呢？ 有乌云了 提高亮度 天明要关闭路灯时候发现有积雨云了就延长路灯时间 ？
对不起 目前在国内 大城市都做不到
你就别指望一个四线小城市能搞定 。 其实非常复杂的。
比较科学合理的解决方案是 ：
1 给每一组路灯（同向多条街道）设置探头 就是一种传感器 可以探测到天空亮度的。
2 然后需要无线传输系统把这个天空照度（也就是你说的很黑）数据传输到 路灯后台控制系统 或者直接传输到电力部门
3 有这么一个控制系统根据照度数据 遥控每一组路灯的开闭时间和亮度 这个肯定是需要和电力部门联网的
你想一想目前十堰的财力 能这样玩路灯么？（传感器+数据无线传输系统+指令自动控制系统+无线开关） 为了一年当中为数不多的特殊天气情况就上一套 我也不知道多少钱 但是我知道肯定
很贵巨贵的路灯智能控制系统 指定吃多了。 我记得目前上海都没有这样搞
洗洗睡吧 梦里啥都有
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