查看: 8611|回复: 8
收起左侧

十宜高速开工倒计时!

[复制链接]

签到天数: 2 天

连续签到: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2023-5-24 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月15日
十宜高速(长阳段)项目
筹建启动仪式
在长阳贺家坪镇举行
标志着十宜高速长阳段项目
开工正式进入倒计时
十宜高速在长阳境内贯通南北,将有力补齐长阳仅有一条东西走向高速的短板,改写鸭子口、都镇湾、大堰等乡镇不通高速的局面。目前启动的该段项目全线均位于贺家坪镇境内,起于中岭村,经屋场坪上跨宜万铁路后,在贺家坪西侧设贺家坪西枢纽互通与G50沪渝高速交叉到达项目终点,路线全长8.07km,总投资额16亿元,计划工期为3年。全线桥梁共19座,其中主线桥梁4座(含宜万铁路大桥)、匝道桥梁15座。
2022年以来,长阳围绕融入“宜荆荆”城市群,实现长阳交通对内大循环、对外大联通,提出了“大县城大交通”战略,力争到“十四五”末期,实现所有乡镇通国省道和“双通道”,80%的乡镇30分钟上高速,70%的县乡道和中心村路、产业路达到四级以上标准,实现双向通行,全力以赴构建“三纵三横”对外综合运输通道和“五纵四横”干线公路网布局,以交通先行助推长阳经济社会高质量发展。
期待早日开工!

回复

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-5-24 11:12 | 显示全部楼层
@十堰交通:隔壁襄阳、宜昌更大气,十堰交通大发展必须拿出坐不住、等不起、慢不得的大气魄,瞄准大通道,突出大纵横,构建大循环,兼顾县市区,襄宜副省大哥的老南、十宜送到家门口,十堰汉江北、房神必须加速对接。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-5-24 11:13 | 显示全部楼层
#在这里快速回湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员潘庆芳)5月23日来自省交通运输厅的消息,总投资275亿元的老河口至南漳高速公路、襄阳至信阳高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段三个高速公路项目前期工作开始招标。  襄阳市交通运输局相关负责人称,2023年将快速推进这三条高速公路项目前期工作,力争尽快打通襄阳都市圈直达长三角城市群的高速通道。其中,襄阳至新野、南阳至新野高速公路已分别列入湖北、河南两省高速公路发展规划,襄阳、南阳两地交通部门多次对接,对路线规划方案达成共识,预计2023年襄阳、南阳同步开工。襄阳至南阳高速公路建成后,将增进南襄盆地两个大城市之间的交通联系,推动南襄一体化进程,促进两地经济社会全面发展。  谋划高速公路动工项目,是交通投资接续有力的重要一环。进入5月,我省多条拟建高速进入前期招标。5月初,湖北省“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”中的“纵一京九通道”的重要组成部分——英山至黄梅高速公路工程初步设计阶段勘察设计招标启动;十堰至宜昌高速长阳段项目筹建启动,开工进入倒计时;受省交通运输厅委托,相关单位审议《麻城至阳新高速公路北延线工程可行性研究报告》,原则通过了工程可行性研究成果;黄冈市与鄂州市签署共同推进鄂黄第三过江通道前期工作协议,全力推动项目早开工、早建成。  今年我省统筹推进53个高速公路项目,正加紧推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路拥堵路段提质扩容,加快襄阳至宜昌、武汉至重庆等重要通道建设,建设燕矶、双柳等长江大桥,力争至2025年每年完成投资1000亿元。为加快交通项目前期工作,省交通运输厅加强与自然资源、环保等部门的联系沟通,建立定期会商机制,对交通重点项目实行全链条跟踪、全方位服务,持续加大对重大项目督查频次与力度,形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的良性循环。复#
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-5-24 11:17 | 显示全部楼层
5月23日来自省交通运输厅的消息,总投资275亿元的老河口至南漳高速公路、襄阳至信阳高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段三个高速公路项x目前期工作开始招标。
           @十堰交通:隔壁襄阳、宜昌更大气,十堰交通大发展必须拿出坐不住、等不起、慢不得的大气魄,瞄准大通道,突出大纵横,构建大循环,兼顾县市区,襄宜副省大哥的老南、十宜送到家门口,十堰汉江北、房神必须加速对接。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-5-24 11:17 | 显示全部楼层
湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员潘庆芳)5月23日来自省交通运输厅的消息,总投资275亿元的老河口至南漳高速公路、襄阳至信阳高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段三个高速公路项目前期工作开始招标。

襄阳市交通运输局相关负责人称,2023年将快速推进这三条高速公路项目前期工作,力争尽快打通襄阳都市圈直达长三角城市群的高速通道。其中,襄阳至新野、南阳至新野高速公路已分别列入湖北、河南两省高速公路发展规划,襄阳、南阳两地交通部门多次对接,对路线规划方案达成共识,预计2023年襄阳、南阳同步开工。襄阳至南阳高速公路建成后,将增进南襄盆地两个大城市之间的交通联系,推动南襄一体化进程,促进两地经济社会全面发展。

谋划高速公路动工项目,是交通投资接续有力的重要一环。进入5月,我省多条拟建高速进入前期招标。5月初,湖北省“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”中的“纵一京九通道”的重要组成部分——英山至黄梅高速公路工程初步设计阶段勘察设计招标启动;十堰至宜昌高速长阳段项目筹建启动,开工进入倒计时;受省交通运输厅委托,相关单位审议《麻城至阳新高速公路北延线工程可行性研究报告》,原则通过了工程可行性研究成果;黄冈市与鄂州市签署共同推进鄂黄第三过江通道前期工作协议,全力推动项目早开工、早建成。

今年我省统筹推进53个高速公路项目,正加紧推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路拥堵路段提质扩容,加快襄阳至宜昌、武汉至重庆等重要通道建设,建设燕矶、双柳等长江大桥,力争至2025年每年完成投资1000亿元。为加快交通项目前期工作,省交通运输厅加强与自然资源、环保等部门的联系沟通,建立定期会商机制,对交通重点项目实行全链条跟踪、全方位服务,持续加大对重大项目督查频次与力度,形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的良性循环。
回复 支持 反对

使用道具 举报

签到天数: 3 天

连续签到: 1 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2023-5-25 08:10 | 显示全部楼层
连通十宜高速实现长江汉江一体化发展。延伸了一带一路深度开发。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-5-25 15:52 | 显示全部楼层
看看襄阳、宜昌的交通发展,十堰算个啥呢?!
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-5-25 15:58 | 显示全部楼层
老河口到南漳这条线路,如果以十堰人思维,绝对不会修,为什么,因为跟市区没多大关系。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 2023-6-4 09:49 来自手机 | 显示全部楼层
外修生态,内修人文,把十堰修成原始森林
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系客服 下载APP 返回顶部 返回列表