长城开撕比亚迪？你怎么看

看尽落花

怎么过不是过 发表于 2023-5-27 20:52
楼上那个啥说没补贴，到新能源车自由竞争时代，比亚迪就破产的
放屁之前能不能动手查查销量，查查数据，天 ...

年销量186万台的车企 单台车利润约8670块钱 就这 还有三分之二是国家给的补贴

特斯拉的单台车利润是比亚迪的8.5倍（中汽协）  上海超级工厂即将扩产 几年后如果扩到400万台车

再过几年比亚迪失去政府的新能源补贴
特斯拉根本不用和比亚迪打价格战

把单台利润里面拿出一点点讨好顾客 报销电费 报销保险 之类的

后果如何？

中汽协要不是惧怕特斯拉的单台车利润（存在价格战唯一优势）有优化空间 怎么会忽悠车企签署价格承诺

这就是未雨绸缪

看尽落花

年末特斯拉汽车涨价
比亚迪终端搞优惠 实际就是在降价
本来比亚迪单车利润率就极低 还降价 这是不打算过日子了么？
维持比亚迪最终结局破产的观点不变
中期股票先下到150块钱再说 现在好像在200多块钱


特斯拉汽车涨价就是政治正确 它不想背上恶意打压中国新能源车的黑锅
可是 联合老二 老三围剿老大 一向是国际政治几百年来的最佳选择
商战也是如此

新能源车未来是自动驾驶+智能驾驶方向的 不是看你用了什么电池 什么底盘
未来是属于 特斯拉 华为 赛力斯 长安 大疆 小米造车这些有基因的公司  
传统的燃油车 包括柴油车也不会淘汰 仅仅是份额被吃
想象联想集团是不是在以前如日中天 ？ 总裁被认定业内教父
如今下场如何？ 联想集团最大毛病就是它没有技术  而华为为啥成为现在扛把子  因为背后有技术
有技术 未来就有一切可能
没有技术 未来 抱歉 应该没有未来 普普通通当个二道贩子 好好卖货的宿命  
比亚迪未来的路也是如此 没有技术 以前吃政府补贴 一旦没有补贴 它怎么活？

看尽落花

看尽落花 发表于 2023-11-25 12:53
年末特斯拉汽车涨价
比亚迪终端搞优惠 实际就是在降价
本来比亚迪单车利润率就极低 还降价 这是不打算过 ...

昨天刚刚点名看好未来智能驾驶+自动驾驶的新能源车未来  包括华为+长安一众有基因的公司
今天 周末 长安汽车就放出超级利好
将和华为合资成立智能驾驶汽车解决方案的新公司 长安持股不超过40%
怎么看
1 长安持股不超过40% 说明华为方面有更强的话语权 可以把握整个走向
2 为啥不带赛力斯玩 因为里面有东风集团21.87%的股份 而且汽车厂商的牌照不只赛力斯这一家。 赛力斯和华为合作的时候就已经
定位好了 就是个超级打工仔 仅仅负责造车。 用最重的资本 赚苦力钱  
3 华为根本不用投巨资建设整车工厂  用别的有牌照的整车厂负责贴牌加工就行了， 符合国家产业政策 总要给传统汽车厂商一口饭吃。整个产业链 你华为吃最上游的一口（技术方案+设计）就行了。
4 重申一年前的判断 十堰市不会出现除东风品牌以外的新的整车厂商了  无论是燃油车还是新能源车。这个和国家政策有关系 不是我看空十堰 仅仅整车牌照这件事 小米造车自己都没有拿到 现在借的是北汽集团的造车牌照。
如果要拿一个新牌照 投资起步十个亿 建设一个新整车厂 重新建立一整个供应链体系 十堰市并没有太大优势。况且 产能有过剩的局面  国家凭什么再批一个大规模整车工厂？那些说什么 联系 小米 华为来十堰造车的可以省省口水了，
5 十堰紧紧抱住东风公司的大腿才是王道。能不能抱的住 看运气哎。
而以后自动驾驶+智能驾驶的风口一来，所有的传统汽车厂商都要抱能完整提高解决方案的系统集成公司（华为 大疆这种）的大腿
要么和有技术的公司合资（比如华为+长安合伙开公司）
自己搞？
不好意思 传统汽车公司没有这个基因 真搞不好 搞不出来
6 比亚迪的未来 它没有技术 就没有未来  特斯拉 华为这种新势力 想都不要想 100%是团结 联合 合资 合作 第二梯队的汽车公司 去搞头部汽车公司
这是历经百年时间考验的政治智慧。只有把头部公司搞垮 或者搞半死 第二梯队的公司才会有汤喝。

看尽落花

比亚迪董事长公开放话 自动驾驶是扯淡  


这句话一说 基本等于比亚迪就没有未来了  因为这个公司是没有技术基因的公司
比亚迪最根本的基因就是拼劳动力。不重视技术。

要知道 现在连全自主驾驶的飞机美国都制作出来了 自主在航空母舰起降 自主空中加油
要知道 飞机是在一个三维空间运动物体 而汽车仅仅是在一个平面驾驶
控制难度比飞机少了一个数量级

现在连飞机都能自动驾驶 汽车自动驾驶还能有多远？ 毫无疑问 自动驾驶+智能驾驶就是未来

看尽落花

看尽落花 发表于 2023-11-27 08:56
比亚迪董事长公开放话 自动驾驶是扯淡  

华为和长安合作消息一出来  别的汽车公司大涨三天
比亚迪连跌三天  就是知道 华为是不会带比亚迪玩的
比亚迪懂事长 2022年说了自动驾驶是忽悠 是扯淡    基本等于就是在骂华为余承东是骗子 是扯淡
怎么可能现在变脸去拥抱未来
所以比亚迪没有未来了
真的没有了
下半场已经失去进场卷了

资本市场的真金白银胜过千言万语 胜过一切口号
破产（重整）是比亚迪的未来

看尽落花

看尽落花 发表于 2023-11-25 12:53
年末特斯拉汽车涨价
比亚迪终端搞优惠 实际就是在降价
本来比亚迪单车利润率就极低 还降价 这是不打算过 ...

哈哈 刚刚看到比亚迪股票到180块钱了  距离中期 150块钱 感觉不是很远了
一般 中期是指6个月以内  短期是1个月 长期是1年以上。

长期看比亚迪会面临破产
当然 一个巨头从辉煌到默默无人关心不会一帆风顺 中间肯定会有起伏的
先搞到150块钱再说。

看尽落花

看尽落花 发表于 2024-1-30 08:19
哈哈 刚刚看到比亚迪股票到180块钱了  距离中期 150块钱 感觉不是很远了
一般 中期是指6个月以内   ...

哦豁 170了
  


170到了
150还会远么？
董王还没发力呢

弯道王T91

高压油箱也没下文了

看尽落花

弯道王T91 发表于 2024-2-1 08:15
高压油箱也没下文了

要理解中国

看尽落花

比亚迪现在负债5000亿

这是彭博社统计的电动车企给供应商的付款时间，特斯拉最好，2023年是90天，对，就90天还是最好的。

国内最好的是理想，也可以理解，它每个月销售4万+，现金流还是比较充足，但是它的付款周期也有170天。

现在是小米汽车 60天

剩下的某迪，某来啊，都达到了惊人的300天。

300天什么概念？

我给你供货一年，辛辛苦苦，还有客诉补偿，你一年才给我付款。

我供货300天才见到回头钱。我拿这比款项去放贷款是不是赚的更多？

关键300天也拿不到现金，而是承兑汇票，180天的承兑，供应商还需要自己贴息去换成现金。

更奇葩的是，很多供应商说没钱发工资了，要某个大型电车企付点钱发工资，他们居然说:你们可以先借我的钱发工资，利息不低。这钱你是要还的哦 ！

这还真是奇葩的逻辑！

所以，他们为什么付款那么慢？你问我，我就说经济状况不良，或者说利润偏低，是靠供应商的钱赚利息。

暴雷早晚的事情。

现在才5000亿 等比亚迪的供应链金额玩到2万亿
砰 才是好玩
香港做空机构发现恒大问题 到恒大暴雷 一共13年时间
看看比亚迪需要多少年

其实负债5万亿都不是问题 前提是未来有源源不断的现金流
而现金流是那里来的？
通过销售商品和服务来的 恒大再加一条 非法集资+供应链金融融资
那么 恒大什么时间不行的
房子卖不动开始