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电车全景天幕的设计是否鸡肋?酷暑中的电车驾驶,车主苦不堪言!

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发表于 2023-7-15 17:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
夏日炎炎,停车场里,一辆辆昂贵的电动汽车闪烁着太阳的耀眼光芒,全景天幕像一面射着阳光的镜子,倒映着夏日的灼热。


试想,你是一位电车车主,夏日骄阳下,你的电车内温度飙升至60多度,你的脸上和衬衫上已经满是汗水。
如同淘金矿的矿工,你满场的寻找着那罕见的阴影停车位。


更有甚者,如这位合创车主,他选择了一种被动散热的方法,在玻璃天窗外盖上了一片“草原”,那种独特的创新,实在让人忍俊不禁。


创新不止一种。看,这车主身穿防晒衣,手握遮阳伞;


或者戴上斗笠,手拿蒲扇,看起来像极了农村路边乘凉的老大爷。


甚至有人直接用旧报纸制作了一份“车顶日报”,旧物新用,给车子带来了别样的风情。


你看着他们,你忍不住笑出声来,又无奈的摇头。你担忧这些创新的方法是否过火,是否会将本是高雅的全景天幕变成一个夏日嘉年华的笑料。


电车车主们,是否在问,全景天幕真的是你们想要的吗?这个创新的设计,背后的故事又是怎样的呢?
尽管全景天幕现在让人遗憾,但在燃油车的时代,它却是豪车的标志,那无疑是令人赞叹的。
全景天幕是如何出现的
这要从20世纪70年代讲起。当时,汽车天窗的出现,引领了一场内饰革命。车主们终于可以在驾驶中享受到阳光的温暖和星空的浪漫,尽管那时的天窗尺寸还非常有限,仅覆盖主副驾头顶的位置。


然而,随着时间的推移,天窗的设计变得越来越大,越来越复杂。2000年左右,全景天窗的概念开始流行,那是一个覆盖整个车顶,仿佛天空触手可及的设计。


然而,当我们走进新能源汽车的世界,“全景天窗”已经变成了“全景天幕”!
那新能源车为什么配备全景天幕而不是全景天窗呢?

不可开启的全景天幕


新能源汽车的主要特点是环保与节能,它的设计和制造也以此为目标。然而,全景天窗与新能源汽车的这一目标似乎格格不入。
全景天窗的设计,需要包括驱动模块、排水系统、传动系统等复杂结构,造价高昂。

可开启的全景天窗


一般来说,传统的小天窗的成本在2000元左右,而全景天窗则需要3000-10000元。这就意味着,每一辆配备全景天窗的新能源汽车,其制造成本就会相应提高。
而全景天幕,是车企在成本和空间考虑下的巧妙之举。


首先,全景天幕将天窗变成了不可开启的设计,省去了驱动模块、排水系统、传动系统等复杂结构,大幅度降低了成本。
据悉,全景天幕的平均成本约为1500元,不仅远低于全景天窗,甚至比传统的小天窗还要低。


其次,全景天幕的设计还可以“偷”空间。它的出现,是为了解决电池组厚度过大,影响到乘员头部空间的问题。
全景天幕的设计,让车顶得以上升,从而增加了乘员的头部空间,改善了乘坐舒适度。


所以对于新能源汽车厂商来说,它既能节省成本,又能增加乘员的头部空间,同时还能带来独特的视觉体验。
但是,尽管全景天幕在成本、空间和视觉体验上都表现出了优秀的一面,却给新能源车主带来了不防晒的困扰。


全景天幕为何不安装防晒措施?
那么,为什么全景天幕不安装防晒措施呢?是技术不成熟还是车企故意忽略了消费者的需求?


尽管车企已经尝试过在全景天幕上添加防晒措施,如镀膜和调光玻璃,但这并不能完全解决问题。
因为现在的隔热技术有其局限性,且成本大幅度增加。
而遮阳帘或隔热镀膜也难以彻底解决问题,它们虽能阻挡太阳热量,却可能影响驾驶视线或无法阻止紫外线入侵。


如果我们要在生产线上直接配置遮阳帘,那么成本将大幅度增加,而这个增加的成本,无疑将会转嫁给消费者。
所以,车企通常会选择在车内安装更强大的空调系统,以保持车内的舒适性。


说到空调,很多人担忧在电动汽车中使用空调会消耗大量电力,导致续航里程明显减少。
然而,冷空调的耗电并不像想象中的那么可怕。冷空调主要通过压缩机实现制冷,功率大约在2-3KW,因此,开启一个小时大约只消耗2度电。


总的来说,虽然全景天幕可能会增加车内的温度,但是通过改进空调系统,电动汽车制造商已经在努力解决这个问题。
电动汽车的冷空调并不会像想象中那样严重影响续航里程。


接下来,让我们深入了解一下电动汽车的续航表现,在实际使用中,我们可以期望这些电动汽车能行驶多远呢?
首先,我们来看看夏天。在冷空调开启一个小时后,电车的续航里程可能只会下降10-20公里。


然后,我们来看看冬天。冬天是电动汽车续航里程最大的考验。
根据数据,开启PTC热敏电阻空调的电车在一般情况下开暖气一小时,续航可能会下降50-80公里左右;
但如果是热泵空调的车,那么开暖气一小时,续航可能只会下降20-30公里左右。


也就是说,无论是夏天还是冬天,只要我们合理使用空调,电动汽车的续航问题并不会像我们想象的那么严重。
而且,随着技术的发展,电动汽车的续航里程只会越来越长,我们对它的依赖也会越来越大。
在未来的日子里,让我们共同期待,电动车能带给我们更好的驾驶体验,全景天幕能真正的成为我们的享受而非困扰。


同时,也希望车企和玻璃供应商能够针对消费者的需求,提供更好的解决方案。不仅是为了降低成本和空间优化,而更是要保证消费者的使用体验,避免全景天幕带来的过度暴晒问题。

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[LV.1]初来乍到

发表于 2023-7-15 19:38 | 显示全部楼层
自己选择的路。。
截止到2023年6月份,全国 燃油车保有量4亿多台,而电动 新能源汽车 保有量只有2千多万台。。

未来30年,也是燃油车和新能源汽车共存的30年,为用户带来多样化的体验!
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2023-7-16 15:35 | 显示全部楼层
我不愿意为了充电而焦虑,也不愿意为了省电而不开或少开空调,新能源车在没有消除我的焦虑之前,绝不考虑购买。
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