十堰到重庆北的高铁怎么没有了？

咿咿呀呀

十堰到宜昌的高铁很方便，就是希望能再增多一点班次，出游更方便啊

红旋风

红旋风 发表于 2023-7-27 13:49
十堰到武汉高铁140？

车次

出发站
到达站

出发时间
到达时间

历时

商务座
特等座

一等座

二等座
二等包座

高级
软卧

软卧
一等卧

动卧

硬卧
二等卧

软座

硬座

无座

其他

备注

[url=]D5224[/url]

十堰东汉口
08:0611:32
03:26当日到达

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有

候补

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有

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[url=]预订[/url]

￥326.0

￥204.0

￥204.0

秦汉平

希望尽快规划建设十堰至安康连接重庆的高铁，尽快建成十堰经郧西过商洛到西安的高铁，尽快规划建设十堰至南阳的高铁，尽快规划建设十堰经房县至宜昌的高铁，尽快规划建设安康经十堰南三县至荆门的高铁，十四五实现县县通铁路的目标！

弯道王T91

蓼花红 发表于 2023-8-17 17:06
瞎建议。修这么多高铁干什么？越修越亏损，哪来的人去乘坐？
众望所归的十堰至重庆高铁才开通1个月，被 ...

定价500是真的没想多开几天，票价跟 标杆车换乘标杆车一个价，运行时间跟站站乐一个样。

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蓼花红 发表于 2023-08-17 17:06:11 16:20
希望尽快规划建设十堰至安康连接重庆的高铁，尽快建成十堰经郧西过商洛到西安的高铁，尽快规划建设十堰至南 ...

瞎建议。修这么多高铁干什么？越修越亏损，哪来的人去乘坐？
众望所归的十堰至重庆高铁才开通1个月，被迫关闭！开通前各种调研做了大半年，每天慢车十堰到重庆下车的大几百人，重庆到十堰下车的大几百人。经过计算和推演分析，只需要每天乘坐500人就可以保持不亏损继续运营，哪知道开通后能乘坐的人寥寥无几，大部分人还是选择了十堰至重庆98元的慢车。而不是500元的高铁。
根据你这些东西南北几条铁路的建议，哪有人去乘坐呢？
...

十堰到重庆的客流是充足的，主要还是武局吃相太难看了，十堰这么大旅游一块大蛋糕全靠交通来联动，武局就是最大的利益受益者，不狠狠宰一刀是不罢休的，所有从十堰出发的高铁，价格就出奇的贵，一涨再涨，就是客源充足才敢有恃无恐的随意涨价，汉十高铁是湖北地方主导建设，运营自然也是湖北说了算。

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等若干年，西安到十堰的高铁开通后，会不会促成安康和南阳的高铁过来，到时十堰进渝和进川就可以从安康下了。

看尽落花

每天襄阳东-重庆北的高铁一天有37列  300多块钱

20分钟平均就过一列

最低3个小时 最慢的4个小时

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高铁早就悄悄涨价了，幅度超过50%。

任老先生

十堰铁路没有给十堰带来便利，只是没人与铁路竞争，利用铁路狠狠的宰十堰的老百姓

润妍82

我们高铁确实太贵了，福州到泉州1个小时动车57块钱，高铁65块钱，而十堰到武汉2个小时243块钱，3小时也得200，这都好多倍了……