|
|
文章转自自媒体人“车轱辘话V”，如有侵权，请联系删除！
在空缺了半年之后，一汽集团董事长的人选终于落定。值得注意的是，目前东风汽车一把手还空缺。
今年 3 月 3 日 , 东风汽车公司党委书记、董事长竺延风因年龄原因，不再担任东风集团董事长一职，由党委副书记、总经理杨青主持工作。
由于前任董事长竺延风提前离任，东风集团的董事长一职至今空缺。谁将是继任者引起了外界的广泛关注和猜测。
随着邱现东执掌一汽落定，同样是空缺半年时间，这是否意味着东风的一把手人选也即将官宣？而同样是主持工作的杨青能否更进一步？
据公开资料显示，杨青，男，汉族，1966年7月出生，现年56岁，湖北枝江人，1988年6月毕业于武汉工学院内燃机专业，工学学士。
杨青毕业后进入东风汽车公司活塞轴瓦厂工作，到现在已经整整35年。
在活塞轴瓦厂，杨青经过13年的努力，从一个普通技术员一路做到检查科副科长、副总工程师、钢管环车间主任兼党支部书记、副总经理。
2001年，杨青调任东风汽车紧固件有限公司总经理。此后的几年里，他先后担任过东风车桥公司总经理、东风商用公司总经理等职。
得益于在商用车领域的建树，杨青在集团内也不断被委以重任。
2017年3月，杨青进入东风汽车集团领导班子，被委任为东风汽车党委常委、副总经理。2020年，杨青出任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记。
2021年2月，杨青接替到龄退休的李绍烛，任职东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记至今。
今年3月，杨青主持东风工作。
东风集团是国内汽车行业内产品阵营最丰富的汽车企业之一，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件。
除了三大合资品牌，东风集团旗下东风乘用车公司的数据更不容乐观。上半年，东风乘用车累计销量5.2万辆，下滑幅度达37.68%，是跌幅最大的板块。
在东风公司的自主品牌体系中，商用车业务在此前多年一直占据主要地位。今年上半年中国商用车销量为197.1万辆，同比增长15.8%。同期，东风公司的商用车销量同比微增。但从利润层面看，其商用车业务不增反降。
东风旗下的高端品牌岚图，是为数不多的亮点之一，上半年销量增速达到118.54%。
不过这也得益于去年基数较低，今年上半年总共1.5万辆的销量，同其它造车新势力相比差距明显。
尽管岚图销量取得了正增长，但对于整体低迷的东风集团而言，它的贡献微乎其微。
再说几句
东风集团目前的挑战在于燃油车销量急剧下滑，合资板块包括东风本田和东风日产、神龙汽车都面临销量和利润大幅下降。
对东风集团的继任者而言，在向新能源和智能化转型的过程中，所面临的挑战也是空前的。
邱现东
中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记
邱现东，男，1969年11月生，湖北广水人，1993年3月加入中国共产党，1993年7月参加工作，清华大学机械工程系锻压工艺及设备专业、清华大学经济管理学院企业管理专业本科毕业，工学学士、经济学学士学位，正高级会计师。
人物履历
1993年10月—1995年07月，在东风汽车工业财务公司任职；
1995年07月—2001年08月，历任东风公司财务会计部资金管理员、副科长，计划财务部业务主管、处长；
2001年08月，任神龙公司财务规划部财务分部主任；
2003年01月，任神龙公司副总经理兼财务部部长；
2011年01月，任神龙公司执行副总经理；
2012年10月，任神龙公司总经理；
2016年08月，任东风汽车集团股份有限公司副总裁；
2017年03月，任中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理。[1][2]
2020年07月，任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。[1][3][6]
2023年08月 ，任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。[4][5]
|
-
-
|
狗仔卡
显身卡
