|
|
2022年十堰GDP是2300亿 排在桂林后面。
今年一季度，[backcolor=rgba(16, 110, 190, 0.18)]陕西榆林、河南洛阳、内蒙古鄂尔多斯、湖北襄阳、湖北宜昌、安徽芜湖、贵州遵义、湖南岳阳、河南南阳和江西赣州，成为中西部非省会城市经济总量十强。
至于你说的城建 我也搞不懂这算是个啥指标
人均厕所？人均绿地？公交密度和里程？人均车位？万人餐饮面积？万人救护车？万人养老床位 万人游泳馆
城市有2个发展形态 现在十堰城市发展还在功能形态阶段
功能 就是满足钢筋森林大规模人群聚集生活一切要求 吃喝住行撒睡教育医疗餐饮就业文化娱乐体育健身和一切物流 信息流和金融的聚散功能。这叫功能形态 你可以简单理解成 满足大规模人群居住在一起可以活的功能 有这些功能就可以叫城市了。
城市功能形态发展后面一个阶段叫 体验阶段城市 可以活还不够 要活得好 活的体面
意思就是 功能形态城市可以满足人能活着的目标 而体验型城市就是满足大规模人群更好的活着 更好体验各种生活
目前看 十堰城建刚刚开始体验型城市 还远远达不到体验城市的要求 观念跟不上 根本不知道体验城市形态是啥玩意
情况1： 十堰公交车夏天不按温度开空调的事情在论坛 最近5年 每年都有投诉 。年年如此 没人管
情况2：十堰路灯关灯时间 要比日出时间要早半小时。改不了 市民体验感肯定是不好的。
不开空调会死么？不会
不开路灯会发生车祸么 一般不会
违法么？ 不违法
那是什么问题呢？ 市民体验感不好 觉得出门不体面。
懂了么？ 体验感好的城市 市民出门觉得处处方便 和体面，
我预计50年后可以体面点。体面是要花钱的 是要观念更新的 背后是要靠GDP支撑的
没有GDP 啥想法都没有用。
所幸最近几年政府层面搞了很多很好工作 比如城市步道 比如新盖了很多停车位
特别是山体步道 起点就在城市里面 市民反映很好 很受欢迎 一次投资 可以收益起码几十年
步道就是标准的体验型城市的特征之一 满足市民 吃饱饭以后的健身 休闲 娱乐功能。
这其实就是十堰体验城市形态完成的起点标志性工程。 不是一些短视市民嘴里的瞎花钱。其实拍板这个工程的领导和出点子的人是有眼光的，真正做到了 国家政策 城市发展 市民体验和个人前途的统一
之前还有国家投资 丹江口水库环库公路 非常漂亮 还有实用功能
说中国是基建狂魔 其实到现在远远不够。 距离体面生活起码还有50年。
我在一个城市能体面生活 其实就是城市建设到位 是方方面面一个个细节支撑的 而不是啥口号
十堰市民距离夏天座公交不出汗 早上出门有路灯还有多远？
公交不归城建局管
可是 市民出门遇见一切问题 最后都是城市功能发展不到位 这个功能归谁管？
|
|
狗仔卡
显身卡
