东风集团永远的长子——困境中东风商用车显本色

神行神舟

东风集团股份公司发布产销快报，1∽11月份，集团产销超190万辆，同比下滑15％。其中，东风合资，自主乘用车品牌，除岚图外，均大幅下滑，东风日产同比下滑近20万辆，东风本田下滑近6万辆，神龙公司近4万辆，今年累计未超8万辆，无法达成年初15万辆销售目标；自主品牌东风乘用车同比下滑近7万辆，今年累计未超11万辆，将无法达成年初2O万辆的销售目标，几乎腰斩。商用车版块，支撑作用明显，东风商用车同比增长近30％，东风股份近18％。特别是东风商用车，在如今刀光剑影，血海无边的汽车竞争市场里，向上，向新，向未来，重塑行业新优势，打造世界一流企业，用3个30％的增长，王者归来，为东风集团顶大梁，做支撑。2023年，东风商用车销售整车近12万辆，同比增长3O％；2024年，目标近15万辆，增长30％；2025年，随着新一代重卡构架平台D600超级工厂的建成投产，整车销售目标近20万辆，增长30％，确定行业第一的位置！

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东风要发扬二次创业的精气神，急需把新能源汽车板块扩大到50%左右的产能与销售数据才能翻身，要加大新能源汽车研发推陈出新，要学习同行先进技术为己所用，要成立车祸研究院狠抓科技创新为民立命。