十堰境内普铁利用率太低，建议重新开通鲍峡火车站客货运。

岁月风云

       十堰境内近两百公里的普铁只有一个火车站。襄渝铁路鲍峡站重新开通不影响武西高铁的运量。希望重新开通鲍峡站客货运。
        武铁管辖下有很多乡镇火车站，比如恩施的高坪，野三关都是乡镇，高坪也是这几年才新增的高铁站。
        鲍峡处于十白十巫高速，316和242国道交叉口，大货车格外多，很多货车为了省钱走316国道从鲍峡上下高速。开通鲍峡站货运，竹山竹溪特别郧西货物在鲍峡中转借铁路运输非常快捷。
        客运也可以造福周围乡镇。 以鲍峡站鲍峡枢纽为中心，30公里包括白河县城，白河中厂镇，构扒镇，郧西县城，郧西观音，涧池，羊尾。郧阳区胡家营，五峰。竹山双台。张湾区原黄龙舒家乡，大峡乡。常住人口30万左右。
        鲍峡距离十堰够远，每天到十堰短途往返人流量也挺多，不像六里坪站到十堰，短途完全没有。长途可以参照高坪站经验，打包周围乡镇旅游资源。比如羊尾龙潭河，白河汉江画廊，沧浪山，云盖寺绿松石等稀有景观。和白河县错开班次停靠，外加周围乡镇往返务工流。完全足以支撑小站人流量