楼主: 郑局六段
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十堰火车站将开行“复兴号”动力集中式动车组列车

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发表于 2024-1-2 23:36 来自手机 | 显示全部楼层
看尽落花 发表于 2024-1-2 15:27
动车组列车我知道
这个动力集中式是啥意思?


国铁传统意义上的动车组指的是动力分散式动车组,也就是之前之前十堰站开的动车。和这个在动力分布上有区别。
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该用户从未签到

发表于 2024-1-3 10:13 | 显示全部楼层
郑局六段 发表于 2024-1-2 23:36
国铁传统意义上的动车组指的是动力分散式动车组,也就是之前之前十堰站开的动车。和这个在动力分布上有区 ...

动力分布式,是不是每一节车厢都有动力,拆开了都能跑。
集中式,是不是传统火车那样的,由火车头牵引?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2024-1-3 10:54 | 显示全部楼层
十堰应重开襄渝铁路鲍峡站客货运,在鲍峡设十堰西站。白河是县城,肯定少不了火车站。胡家营离的太近很难再有火车站,当然也不排除当年因为学校原因错失火车站。目前鲍峡站周围地势开阔,区位优越。郧阳区铁路也没指望,襄渝铁路重新开客货运太有必要了,鲍峡开货运方便郧西、竹山、竹溪、郧阳四个县。开客运西部四个县就没必要去十堰坐火车去陕南四川了。
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该用户从未签到

发表于 2024-1-3 15:47 | 显示全部楼层
abcd1236yf598 发表于 2024-1-3 10:13
动力分布式,是不是每一节车厢都有动力,拆开了都能跑。
集中式,是不是传统火车那样的,由火车头牵引? ...

国内的动力分散式动车组,以8编组列车为例,基本上为4动4拖。动力集中式动车组,以目前运营的CR200J为例,列车编组设计有短编组(1动8拖)与长编组(2动18拖),列车首尾两端分别为动力车和控制拖车。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2024-1-4 08:36 | 显示全部楼层
郑局六段 发表于 2024-1-2 11:40
初期票价应该是有大幅度折扣的,后期就难说了。

提价很容易,降价就难了
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该用户从未签到

发表于 2024-1-6 21:22 | 显示全部楼层
寂寞的灵魂 发表于 2024-1-2 15:07
是不是类似这种,高铁的价格,特快的时间

确实是这样。
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[LV.5]常住居民I

发表于 2024-1-11 14:16 | 显示全部楼层
D193到成都方向停靠十堰,为什么返程到广州方向不停靠了
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