电动汽车的开车成本真的比燃油汽车成本低吗

我是打工人

电动汽车的开车成本真的比燃油汽车的成本低吗？以特斯拉为例，或举例其他品牌车为例也可以。电动汽车的最主要部件之一是电池，那么电动汽车的电池一般是保修多久，多久需要更换，更换价格是多少？电动汽车的二手车保值率是多少？核算下来成本比燃油车高还是低了？

看尽落花

孩子 生命是无价的 电车的危险程度是超过油车的
至今 没有哪一个国家的元首车队是使用电车的

等以后 你看见起码省部级大员用车 开始使用电车
各国元首车队使用 电车的时候

你再去讨论成本都不晚
不安全的车 有一类人是你免费送给他用 都不会看一眼的。

皇冠1987，

1年开不到 8000公里，就开燃油车。。1年开1万公里以上，跑的多用电动车！

电车特点：起步前段80公里以内加速快，每公里 电费不到1毛钱。
缺点：不少人坐电动车 晕车，充电找充电桩麻烦，还要等充电时间，冬天续航低，保险贵，如果哪天电池出问题 换个新电池的价格=一半的车价，比如20万的电动车，换个电池得10万左右，那些说电池终身质保都是忽悠人，有很多条条框框，有一项不符合质保范围就得自费。。不保值，开3年以上去卖二手 卖不上价钱

燃油车特点：机械操控性好，每公里 油钱4毛~1快，皮实耐用，特别是 丰田自吸发动机 开20年还跟新的一样，涡轮发动机动力猛 寿命不如自吸发动机。燃油车没有说花几万块换电池的烦恼。。所以燃油车更保值，以后换车还能卖个不错的价格！

看尽落花

你连正确提问题都不会
很遗憾  

看尽落花

就是少数的油车车型 是可以升值的  要论成本算 任何电车都比不上可以升值的油车


电车一旦起火 就是不可控的剧烈燃烧或者爆燃 控制车门的电子系统可能会全面罢工 如果不能在25秒内出来 就剩一个骨头架子
稍微有点身价的人 根本不会考虑电车的  什么低成本都没用。
当然 以后谁把电池材料推进了 搞到不燃烧电池 那就是另外一个故事
逻辑上 我感觉永远不可能 因为电池里面不管啥材料 必须蕴含能量啊
能量一旦被破坏 不就是爆炸或者燃烧么
锂电池现在材料是含有金属的
金属一旦燃烧 反应不结束就灭不了的  基本物理原理无人能改变
还是那句话 等看见各国省部级高官和一国元首总统车队有电车的时候
再去算使用成本和全寿命成本


有人会说 不对啊 油车一样会出车祸死人 每年不少人
对啊 既然都一样
那为何世界各国高官和国家级领导人车队你找不到电车呢？ 不是都一样死人么？
逻辑上不通啊
你想想就通了
存在即合理

hb_phoenix

仁者见仁，智者见智，不要在网络上问这种问题，各人的出发点和情况不一样，给出的答案也不一样。比如二手车商和传统燃油车企业肯定会说电车的不好，而电车企业会拿销售数据和国家政策的大方向来说电车的优势。我建议如果自家有充电桩、不经常跑500公里以上的长途可以考虑一下电车。

看尽落花

hb_phoenix 发表于 2024-1-29 14:29
仁者见仁，智者见智，不要在网络上问这种问题，各人的出发点和情况不一样，给出的答案也不一样。比如二手车 ...

各人的出发点和情况不一样
所以就要理解成 他问的是包含所以有情况的答案
明显这属于不会提问题

质量监督

皇冠1987， 发表于 2024-1-28 14:09
1年开不到 8000公里，就开燃油车。。1年开1万公里以上，跑的多用电动车！

电车特点：起步前段80公里以内 ...

“开20年还跟新的一样”你是买车的吧！可劲吹！

皇冠1987，

质量监督 发表于 2024-1-30 08:41
“开20年还跟新的一样”你是买车的吧！可劲吹！

你去广州，深圳街上看看。。

2006年的本田思域，2008年的丰田卡罗拉，2008丰田凯美瑞。。都过去15年了，现在大街上还是跑的哗哗响，这几个都是自然吸气发动机

看尽落花

皇冠1987， 发表于 2024-1-30 18:59
你去广州，深圳街上看看。。

2006年的本田思域，2008年的丰田卡罗拉，2008丰田凯美瑞。。都过去15年了 ...

明白了 那按你逻辑 你老婆被你用了15年 也和全新的一样
别人是疑问你这一句 和新的一样

不是怀疑可以用15年

丰田车能用20年 25年 属于基本常识
但是用20年还和新的一样 就是扯淡了