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正确的玩延误险的姿势是什么呢
如果是在西方 首先开一家公司 这个公司主营-商务旅行延误风险管理 因为商务客好赚钱
然后把每一条航线延误风险标上ABCD不同等级 同时让律师做好完全的免责声明
然后把真正要购买延误险可以牟利的航班给与特殊标记 但是 只对付费会员开放 付费会员心领神会就行了
这个公司只能收会员的钱 不能直接从航司薅羊毛
让旅客去薅航司的羊毛
这样才是合法的方式 会员费可以用按次收费 比如游客获赔延误险400元 公司按次 每次收40元会员费
这样哪怕100个高级付费会员 每个会员买一次延误航班就可以收4000块钱
完全没有风险 不香么
至于会员是不是靠买延误险航空牟利 是不是有真实出行需求 你APP上做个声明就完全规避免责
既 有真正的旅行需求 有真实的购买机票和延误险的行为 才是我的会员
这个被判诈骗的一点都不冤 因为她的购买机票行为不是以真实出行为出发点的
对航空公司隐瞒了真实目的。
航空公司卖机票是给有真实旅行目的的人
那么只要打通了这个矛盾点 就可以正确的薅航司的羊毛
在我国 航班延误率是30%
然后在这30%延误航班里 有50%是因为天气原因延误 其他50%原因不可预估 比如空管
也就是有约15%航班是因为天气原因延误
这个比例相当大了
买延误险赚钱是一个有正收益的事情
比如湖北没有台风天气 但是在我国沿海 每年有固定的台风天气
其他你自己想吧 机场有狂风不能降 有暴雨不能降 有大雾不能降 有冰不能降
航司即使有人会看气象云图 也不能随意取消大概率要延误的航班延误险
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