西十高铁建成通车对促进西安十堰两地发展的思考（明旺）

看尽落花

whblue889 发表于 2024-8-4 08:42
胡话张口就来，高铁严重亏损？
估计一年到头做不了几次高铁，看不到高铁站汹涌的人群
铁道部定期公布自 ...

东中部地区的高铁基本上都是赚钱的？
你确定？
说瞎话是要烂屁眼的
除了京沪高铁
东中部地区的高铁还有那些线路是赚钱的 你一条一条列出来
你列不出来就是傻子 整天说胡话

whblue889

全中国的高铁只有京沪高铁赚钱，居然还有人相信。
广州到深圳段，天天票都很难买，武汉到上海段天天也需要抢票
垄断性的国企，有一种倾向是隐瞒利润：如果利润过高，那些如那些喷子愤青什么的会说赚垄断钱；也不能弄个巨额亏损，那是在摩擦公众的智商。当然少部分人没有脑子的除外。
铁路部门发行的债券是国家支持债券，利率仅仅高于国债。铁路部门定期在公布相关的年报半年报，只是铁路部门做了很多财务处理，一条高铁线路几十年就折旧为零，计提了很高的费用，最后弄了一个铁路整体上微利。
最近十年的信息化以及普铁客运的退出，让铁路部门的运营效率得到了大大的提升。只可惜铁路部门把这些利润都藏了起来。
未来中国铁路是非常非常赚钱的企业，当然也包括目前在运椅子的汉十高铁，一旦开通之后效益也是很不错的。

whblue889

地级城市的衰落是不可避免的
原因很多，一个是地理位置，一半来讲省会城市的地理位置和交通条件在本省一般是最好的，这点对于内陆省份更为突出。二是整个社会已经进入了后工业化时代，服务业比重上升，如医疗教育会展和赛事，这点普通的地级市是基本上不具备的。最后一个是行政级别，这点就没有办法展开了。

看尽落花

whblue889 发表于 2024-8-4 19:50
全中国的高铁只有京沪高铁赚钱，居然还有人相信。
广州到深圳段，天天票都很难买，武汉到上海段天天也需要 ...

东中部地区的高铁基本上都是赚钱的？
你确定？
除了京沪高铁
东中部地区的高铁还有那些线路是赚钱的 你一条一条列出来
你列不出来就是傻子 整天说胡话

天下无谋

逆向思维354836 发表于 2024-8-4 00:15
目前高铁运营是严重亏损的，为什么还要继续修建造价严重烧钱的高速铁路？
运营亏损谁来兜底？亏损到什么时 ...

铁路20年没涨价，其实铁路要想盈利很简单。车票按照工资收入增长保持涨价即可。只是国家通盘考虑，所以是战略性亏损。

静谧star

看尽落花 发表于 2024-8-1 16:53
你看你说的话
避免出现“在十堰挣钱，去西安花”的情况  怎么避免啊？你有啥办法么？ 去西安花钱你给定个 ...

肉夹馍这些生活配套的，招商引资相关餐饮产业应该不难吧，有了实体制造产业，能有钱挣，能安居乐业，有了人口规模，做好生活配套的难度不大吧

杨万武

西十高铁是国家战略备份的先行。