关于推进十安高铁项目立项规划建设的建议

秦汉平

关于推进十安高铁项目立项规划建设的建议

（市六届人大三次会议51号建议）

编  号：51
代表团：竹溪县代表团
代表姓名：晏  艳、李璐璐
内    容：
2019年12月，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出“推进安康—合肥铁路项目的规划对接和前期工作”。近年来，十堰市在抢抓机遇争取汇报、开展前期研究、争取纳入国家中长期铁路网规划等方面做了大量卓有成效的工作，国家铁路局、国铁集团领导多次莅临十堰调研铁路规划建设工作，为十安高铁早日启动前期工作指明了方向和路径。2021年5月，总书记在推进南水北调后续工程高质量发展座谈会上强调，吃水不忘挖井人，要继续加大对库区的支持帮扶。这更加坚定了十堰市推进南阳—十堰—安康铁路纳入国家中长期铁路网规划，打通南北向通道，实现县县通铁路目标的信心。

十堰是华中、西南、西北三大经济板块结合部，毗邻鄂豫陕渝四省市，是湖北连接成渝经济区和中原经济区的重要门户，地理位置得天独厚。十堰山川秀美，资源富集，历史悠久，文化厚重，拥有仙山（武当山）、秀水（丹江口水库）、汽车城（东风汽车）三张世界级名片，是国际知名的旅游目的地，集自然景观、历史文化、现代工业于一身。十堰地处汉江中上游及南水北调中线工程核心水源区，承担着守护汉江源头水质、确保一库碧水北送的政治任务，完善铁路路网对保护生态环境具有积极而深远的影响。十堰属于秦巴山扶贫攻坚国家级连片特困地区，同时也是旅游、生态产品等资源富集地区，规划建设铁路，将对促进旅游经济开发、巩固秦巴山区群众脱贫攻坚成果起到积极推动作用。同时，铁路建设将发挥先行引领作用，对弥补中西部地区铁路交通短板、促进湖北“两翼”区域经济通融、推动鄂西北地区文化旅游生态等产业发展和乡村振兴起到巨大的推动作用。

此项工程建成后，将串联7个原国家级贫困县（镇平、内乡、淅川、房县、竹山、竹溪、平利），将西渝、武西、呼南、京广、京九等五条国家高速铁路主通道连接起来，进一步优化国家在北纬32—33度线东西向地区高速铁路网布局，带动陕西、湖北、河南、安徽四省沿线人口8000多万。将结束十堰市竹房三县无铁路线穿行的现状，同时加强同外部的经济联系，打通通往西渝的大动脉，让沿线城市的联系更加紧密，为本地区未来的发展创造更加优良的交通环境，同时也将极大地便利群众的出行，让沿线千千万万的百姓受益。

建议市政府、市直有关部门抢抓国家层面政策支撑、国家中长期铁路网规划修编的重大机遇，加大与国家部委的对接争取力度，与河南南阳市、陕西安康市紧密合作，细化方案研究，加快推进丹江库区后续工程高质量发展，全力争取该铁路列入国家中长期铁路网规划并及早开工建设。

隐居山林

好提案，好项目，一定顶力支持，全力争取。这将是造福鄂西北人民彻底摆脱贫困最直接最现实的有效途径。希望有关部门一定竭尽全力争取早日实现。