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1975年6月，二汽2.5吨越野车生产能力建成。（资料图片） 十堰是一座因车而建、因车而兴的城市，它的工业经历了从无到有、从弱到强、从单一到多元、从传统向现代化转型跨越发展的传奇历程。许多人不知道的是，十堰的工业发端于1935年，当时整个郧阳地区只有一个汽车修理厂。 ■李德甫 1935年，十堰工业基础就是一个汽车修理厂 十堰工业发端于1935年。1934年10月老白公路通车，1935年3月郧十公路通车，湖北省第二公路管理局黄龙滩工务段在黄龙兴滩建一个汽车修理厂，职工5人，设备有一台手摇发电机（供照明使用）、两个台钳、几把锉刀、手钳等。后来陆续出现纸厂、铁匠铺、农具厂等，都是手工作坊，不是工业。 建市初期，市委提出大力发展工业 十堰建成一批地方工业，是在1969年建市初期。当时，十堰一无资金，二无人才，不少人产生畏难情绪。针对这一状况，市委提出要敢于白手起家，要争闯干，不能等靠要，制定“三就四为”（就地取材、就地生产、就地销售，为农业服务、为二汽服务、为人民服务、为出口创汇服务）工业方针。 依托二汽，兴建配套企业。如市方向盘厂和篷布厂等，一直为二汽生产方向盘、坐垫等配套产品。争取生产二汽向外扩散的汽车零部件，例如向橡胶厂扩散垫圈挡板等杂件，向电机厂扩散弯管等铸造件，向汽车大修厂扩散刹车片。充分利用大企业的边角余料发展五金加工业。协助驻市企业兴办家属工厂，既生产大企业有用的产品，又解决家属就业问题。 兴办为大企业服务的工业。有条件的地方都兴建砖瓦厂、采石场等地材生产企业，保证大型企业建设和城市建设需要。至1975年，全市共向二汽、东风轮胎厂、黄龙滩水电厂等供应红砖2．0746亿块，木材4．2187万立方米。争取外援，整建制引进一批急需企业和人才。建市头两年，从北京引进砖瓦厂，从武汉引进粮食加工厂和食品厂，解决了燃眉之急。1973年至1974年，以家属“农转非”为条件，从武汉、谷城等地引进近200名技术人员，解决了机械、制革、纺织和酿酒行业技术力量匮乏问题。建市不久，从省计委争取到20万元建厂资金，创办市毛巾厂、农机修造厂和家具厂。当时划拨给毛巾厂的建设资金仅5万元，购买设备都不够，更不说盖厂房了。厂里将资金全部用来买设备，厂房、宿舍都用芦席棚，被戏称为“芦席棚厂”。 因地制宜发展社办工业。十堰公社在红卫办起小五金厂，最初生产花锹、花扒出口，后来生产随车工具。花果公社办铸铁管厂，没有模具就用泥巴做成模具翻砂。白浪公社办起汽车摇把厂。茅箭公社建了一家农具厂，除生产农具外，还生产钢丝床、钢丝筛网等产品。大峡公社办起电线厂。黄龙公社农具厂革新挖潜，开发了水龙头等新产品。大川公社利用本地资源办起棕床厂。东风公社办起民用煤炉厂。 1970年全市地方工业企业仅有39家（全民20家，集体19家），实现工业总产值1034万元。经过5年发展，1975年全市拥有企业85家（全民26家，集体59家），实现总产值6164万元。
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