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关于北京中路、台北路沿线交通问题。

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发表于 2024-10-25 15:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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台北路开通已有两年之余,现在早已成为北京路前往上海路、三堰人民路的中枢神经。随着恒大二期、三期入住率的提升,沿线居民越来越多,也反映出来了很多交通问题。一是由南至北在北京路掉头到台北路的车辆越来越多,掉头点目前设置在温德姆酒店门口,即有斑马线、又有温德姆酒店地下停车场出口,没有指示灯,高峰期掉头车辆完全靠抢、靠斑马线过马路的人拦截一部分车辆,毫无秩序。好不容易掉头到一生好福记酒店门口后,沿线车辆还有排队至一生好福记酒店就餐的,迟迟不走,导致排队车辆一等再等,甚至排成两队等待。二是台北路只在入口处设置斑马线,该入口处又是车辆等待排队的拥堵处,有时候还有穿插,非常危险,恒大幼儿园、恒大二期、三期沿线没有斑马线,居民都是穿插过马路,上周还有老人在台北路过马路时候被撞倒。恒大三期至大美国际的路也在开始通车了,台北路作为一个长下坡路段,车辆越来越多,希望有关部门能关注这个问题,给予合理化改进。

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感谢您对我市公安交管工作的关注。北京路温德姆掉头点的设置,是为了充分利用行人过街时间完成车辆掉头。由于该处斑马线距离北京路工商局信号灯路口过近,不适合短距离再次设置信号灯控斑马线,否则将会极大的影响北京路直行车辆的通行效率;同时也不适合在北京路和台北路交叉口处设置掉头点,那样会导致车辆随意进出台北路,对北京路直行车辆影响更大。将车辆设置在温德姆掉头是目前在现有道路交通条件下,斟酌权衡后的最优方案, ...
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发表于 2024-10-25 15:21 | 只看该作者
感谢您对我市公安交管工作的关注。北京路温德姆掉头点的设置,是为了充分利用行人过街时间完成车辆掉头。由于该处斑马线距离北京路工商局信号灯路口过近,不适合短距离再次设置信号灯控斑马线,否则将会极大的影响北京路直行车辆的通行效率;同时也不适合在北京路和台北路交叉口处设置掉头点,那样会导致车辆随意进出台北路,对北京路直行车辆影响更大。将车辆设置在温德姆掉头是目前在现有道路交通条件下,斟酌权衡后的最优方案,后续我们仍将继续观测优化。请您理解。
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