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十巫南高速建设现场

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2024-11-11 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
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11月7日晚8时,伴随着机械的轰鸣声,历时36个小时,十巫南高速公路关键控制性工程——新洲特大桥主墩承台第一层顺利完成大体积混凝土浇筑施工。

新洲特大桥是由湖北交投投资、中交二航局承建的十巫南高速公路2标段的重要施工内容,也是十巫南高速公路全线控制性工程。

作为世界最大跨径单塔部分地锚式斜拉桥,桥梁全长569米,主跨340米,主塔基础采用分离式承台,主塔承台厚5.5米、长43.6米、宽24.3米,呈“八角弧形”设计,浇筑总方量约5500方,分两层进行浇筑。

此次浇筑的为第一层承台,高2.5米,浇筑方量2500立方米。为确保承台顺利浇筑,项目部采用智能温控系统实时监测混凝土内部温度,确保了首节承台混凝土的浇筑质量。

第一节主墩承台混凝土浇筑标志着新洲特大桥进入下构施工阶段。新洲特大桥第二节主墩承台混凝土计划于11月30日前完成浇筑,主墩承台建设完成后将进行新洲特大桥塔柱施工。预计塔柱于2025年12月完成封顶,整座桥梁预计将于2026年10月建设完成。

十巫南高速公路总投资178.46亿元,是湖北省九纵五横高速公路网的第八纵,已纳入湖北省综合交通运输发展“十四五”规划,是湖北省“十四五”重点建设项目。项目全长84.9公里,其中湖北段78.62公里,陕西段6.28公里,横跨2省3县7个乡镇。

十巫南高速公路项目起于竹山县溢水镇东川村,与已建的十巫高速公路鲍峡至溢水段对接,向南经竹山县溢水镇、麻家渡镇,竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇,止于陕西省钟宝镇东风村,与安来高速公路相连,计划2027年建成通车。

项目建成后,将连接湖北省十堰市、陕西省安康市以及重庆市,成为汉江生态经济带“两区、四轴”中沿汉江发展轴、沿武西高铁发展轴之间的重要联络通道。(颜莉莉)

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发表于 2024-11-11 10:14 | 显示全部楼层
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[LV.Master]伴坛终老

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