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电车电量

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该用户从未签到

发表于 2024-11-25 18:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天下午,天还不是很冷,户外用了下手机,拿出来时显示剩余40%电量,没一分钟,显示剩余20%---19%---9%---7%---1%---关机,从40%到关机只用了不到5分钟,天冷的季节,手机这样,电车会不会也这样?
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该用户从未签到

发表于 2024-11-26 09:41 | 显示全部楼层
在低温环境下,电池的活性降低,导致电池的容量减少。这意味着电动车在低温下可能无法行驶相同的距离‌。

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发表于 2024-11-26 11:40 | 显示全部楼层
普通人一个知识盲区 
你手机 汽车 所有使用锂电池的场景 你所看见的电量显示并不是和电池实际电量是一一对应关系 
100%存在误差。
1 锂电池满电以后 就是个放电过程 这个放电过程并不是一个线性关系 不是你以为的随时间流逝 电量会对等的放电 
绝对不可能,在低温环境下 更是把这种不确定放电过程放大,这个是电池本身原因
2 另一个原因是软件原因 真正能看见手里电池真正放电过程的软件 普通消费者手里不会有 
因为这需要专门的仪器 你普通消费者用的都是给电池一个估计的值 不会绝对准

我正好见过这种仪器 关键参数是 循环次数 电压 
只有造电池的工厂和卖电池的经销商 检测机构有这些仪器 电池质量好坏 一测便知

一句话 锂电池的材料特征和工艺  决定电池不是线性放电

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