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随着城市的发展，十堰城区堵车越来越严重，对内造成人力（交警），财力（汽油），时间等大量浪费，对外严重影响了十堰形象，可能也会导致招商不利，十堰市是山城，很多道路建设先天不足，治堵尽早不尽晚，怎么解决堵车问题呢？主干道全程高架立交不现实，财力也不容许，能否参考其他城市一些路段，在十堰市人民路，公园路，北京路，上海路等主干道加几个微型直行拱桥，双向4车道，拱桥高度不超过3米，上方直行车道，桥下为小车掉头和人行斑马线，在十字或T字路口，主干道以隧道穿过，道路中线全程护栏，这样可让几个主干道内侧2车道全程无红灯无等待通行，需要掉头，转向，进小区的车辆可在非微型桥路面变向到外侧车道分流 这样一来，造成堵车的红灯等待，行人横穿马路，车辆掉头等均消失，可大大提高车辆快速通过效率，减少车辆停留时间，也为进出城打通快速通道，快速到达机场，高速，高铁站。
注;1,城区95%主要是小车通行，大车，公交，掉头变向可在大型路口进行（直行道在此以隧道穿过，隧道上方为交叉路口），
2，微型拱桥跨度小，费用远远低于大型立交桥费用，估计建造一个大型立交桥费用可以用来建造六七个微型拱桥，
3，人民路在老虎沟口，五堰北街口，12中，太和医院，十堰生活广场建五个微型拱桥，柳林沟口，中岳路立交下，擂鼓台路口建隧道直行，北京路，上海路，公园路少许几个便可
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