楼主: 芝麻官
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东风十堰基地,业绩喜人,现在今后任然是东风的支柱

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发表于 2020-5-16 22:50 来自手机 | 显示全部楼层
batistuat 发表于 2020-5-16 09:43
东风日产,东风本田难道不盈利?
别跟我说他们不在东风集团序列里

东风日产,东风本田都是三无产品,即无自主品牌,无自主知识产权,无配套体系,说白了就是组装厂。而东风商用车就不一样了,有自己的品牌,东风天龙天锦,有自己的配套体系,东风动力总成工厂,车架厂,车身厂等,有自主知识产权,东风商用车的产品都是由东风技术部门研发设计的。纵观整个东风除了商用车公司,还真没有其它公司有这个实为。
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发表于 2020-5-16 23:19 来自手机 | 显示全部楼层
东风公司就好比一个大家族,商用车公司是嫡长子,乘用车公司是嫡幼子,股份公司是侄子,然后娶了几个后老婆,带来了一帮拖油瓶的继子,如富康,爱丽舍,悦达起亚,天籁,奇骏,思域,CR-Ⅴ等等,这些继子不仅没有东风的血统,甚至连姓都与东风没关系,后来东风的一个家门兄弟东风实业公司娶了个媳妇儿,生了个儿子叫东风小康,勉强算东风家族的一员。
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发表于 2020-5-18 14:39 | 显示全部楼层
东风,十堰要紧紧围绕,东风商用车和小康乘用车的发展,抓经济。抓项目发展
把十堰市汽车产业做大做强。成为名副其实的中国汽车城
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发表于 2020-5-19 09:10 来自手机 | 显示全部楼层
东风盘子大了,现在轻资产才好,不要再资产膨胀,负债膨胀,对企业长期发展不好,海南航空,从百亿资产膨胀万亿资产大胖子,万亿资产连员工工资发不了,海航芨芨可危,好多过去牛逼企业都资产无限膨胀,导致负债过大,资产坏账多,商誉减值,资金链断裂,企业无法竞争生存
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2020-5-21 22:31 来自手机 | 显示全部楼层
十堰的记者经常拍摄东风基地的内部设施,记者应该有危机意识,除了你需要突出的,其他都要模糊处理。一个高清图片里面包含的技术就有几十项,那是东风人几十年的经验结晶,东风厂区不要怕别人不知道,你卖的是车,别人问一句话,别人掌握不了只有东风有这门技术。
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发表于 2020-5-28 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
井底之蛙,没有危机意识,单拿商用车来说,难道东风公司没后退?一汽中重卡销量是后面2~5名总和,不说别的,你到服务区停车看看卡车是哪个牌子车多?唯有努力,把产品质量,销量提起来,才是硬道理!别的都是瞎扯!
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发表于 2020-5-29 15:12 | 显示全部楼层
东风商用车,在西部的青海。新疆。甘肃。和西南。销售很好
一汽解放卡车,主要是十年前。东风商用车与小日本合作
东北。北方省份,集体发起抵制日货 。东风商用车也受排挤
其实可能是 企业之间的一场博弈了,东风商用车在北方销售一直没有一汽和重汽销售好
但是。东风商用车的质量过硬。皮实耐用。载重多
东风卡车系列多。其他商用车比不了
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