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首先，十堰先一修条郧西经白河再到竹溪的180公里的高速。划出十堰西北边界线。然后，再建一条郧阳区直达丹江口的汉江外环高速公路115公里。两条合计300公里，则形成如下1、2、3三个高速公路包围十堰市内环区域。整个区域呈矩形斜放状。
3个区中1#区包涵现有主要经济、政治活跃区域，并有西北扩展空间。1#内环线可满足主城区工业、生活物流要求。
2#内环线建立后，环抱市内汉水流域。可打造十堰市滨江环线后花园。可建旅游环江走廊和高级别墅群。丹江可借努打造湖北养老休闲基地。
3#环线与襄阳相邻，且面积巨大，正处在交通线上，在1#、2#环线带动下，是否可打造成鄂西北巨型智慧物流中心?与十堰市战略规划相呼应?
如此一来，1#、2#、3#外面包络线正好形成十堰一条高速外部环线。此环线上可作力打造成一条贯穿十堰各主要景点的黄金走廊，届时十堰旅游收入翻翻也未可知?同时对打造鄂西北旅游城市集群、物流中心及对边界区域脱贫都很有意义，对未来几十年助推十堰市人口扩张、GDP上台阶、城市提线也具有深远的战略意义。
两条新建300公里高速成本300亿左右，可鄂陕共建，还可通过申请国家基建项目基金、南水北调专项基金、专项扶贫基金、发行城市基建债券等方式建设，后期还可通过收费还款。也可先行进行路基拓展，逐步完善方式施工，以减少资金压力。
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