楼主: 叮小当
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十堰轨道交通规划图来了,您的意见很重要,快来告诉我们吧!

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发表于 2020-10-30 09:51 | 显示全部楼层
国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见

国办发[2018]52号



还在意淫的请查阅一下该文件,国家对地铁准入门槛有明确规定:
具体来说,

具申报地铁的城市需具备这些条件:

地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上;

地区生产总值3000亿元以上;

市区常住人口原则上在300万人以上;

需要同时满足。

现在十堰地区生产总值在2000亿,市区常住人口140万。
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发表于 2020-10-30 09:55 | 显示全部楼层
看了十堰的轨道交通规划在网站、抖音、各大媒体转载发布的消息,总结回复意见:1、回帖的读者不少,但是绝大多数回帖者都是在看笑话、泼凉水的,还有一分部反对的。比如说提GDP的,提税收的,提投资额度的,提其他地方没搞十堰都要搞的,提修轨道交通目的是买房子的,提这一辈子都不指望能坐一回的等等;2、有不少热心者认为是好事,但是极力推荐能通到自己的家乡,甚至在家门口设站更好;3、甚至还有些人认为是骗老百姓钱的。
第1、规划是管长远的,按照发展计划,没有规划和项目立项,是不能实施的,所以规划和项目前期手续也需要时间办理,必须要提前谋划,现在十堰提出修轨道交通也是契合经济社会发展需要;2、轨道交通包括地铁、云轨、轻轨等,并不是只有地铁,有些人死扣地铁的设置门槛,就直接否定了十堰的轨道交通;3、十堰有重轨轻用的得天独厚的条件,在全省都是没有的。节约成本,提高利用率,纾解城市交通压力,对老百姓百利无一害;4、宜昌、襄阳、荆州、黄石都在搞轨道交通,十堰如果不搞,一些人就说政府不办实事,而现在开始规划了,又开始在泼凉水,如果建成后,请问方便的是谁?十堰建机场时也有很多人反对,现在机场建好了通航城市比襄阳、宜昌都多,坐过飞机的那个不说方便了,请问那些当初反对的呢?;5、建设费用由国家专项支持,有地方债券,有政府投入,请问浪费你的多少税收了?6、轨道交通是地方运营,一般通往城市的主要站点,所以轨道交通不可能覆盖到县、乡。县县联通的叫城际铁路,而国家铁总明确提出,2025年县县通高铁。7、有轨道交通,有飞机场,城市逐步在扩张,地方在发展,不好吗?作为十堰人,连自己都嫌弃自己,连自己都瞧不起自己,一边叫着十堰发展慢,生存环境差,城市水平低,一边还在泼凉水,拖后腿。怎么想的呢?
十堰完全可以利用重轨轻用,先行上马两条线路,争取国家、省、东风公司支持。公共交通设置不够,私家车辆越来越多,城市空地越来越少,高峰期堵车、停车位紧张将会越来越严重,所以及早规划轨道交通,早日开通,享福的还是老百姓。
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发表于 2020-10-30 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
天津路林荫大道为什么不规划站点?福利院,民政局,残联,公安局,疾控中心,妇幼保健院,党校这么多事业单位。天津路人口有十来万。
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发表于 2020-10-30 10:12 | 显示全部楼层
劳民伤财!
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发表于 2020-10-30 10:26 | 显示全部楼层
lbfriend 发表于 2020-10-30 09:55
看了十堰的轨道交通规划在网站、抖音、各大媒体转载发布的消息,总结回复意见:1、回帖的读者不少,但是绝 ...

你这几点说的很有道理,一个极端泼冷水的不该,谁都希望家乡好,但是要实事求是,适度超前又在自己能力范围内;还有另一个极端,盲目好大喜功意淫,还在无知的认为三五年内十堰能开工地铁,那是对地铁准入门槛的无知,那是对地铁建设流程的无知。
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发表于 2020-10-30 10:44 | 显示全部楼层
这个规划图建好至少50年时间
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-10-30 10:56 | 显示全部楼层
tangsp1983 发表于 2020-10-30 09:48
国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见

国办发[2018]52号

我来科普补充一下
一、轨道交通建设申报条件。城市轨道交通系统,除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区,申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市①一般公共财政预算收入应在150亿元以上,②地区生产总值在1500亿元以上,③市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
二、十堰目前最新的相关数据。①2019全市实现财政总收入182.9亿元,比上年增长1.6%。其中,地方一般公共预算收入120亿元 ,②2019年地区生产总值在2012亿元  ③人口的话  郧阳区+张湾区+茅箭区  57+42+39=140万   
勉强够轻轨的资格,但是十堰的财政能力能不能承担起就不好说了。 省内宜昌作为省域副中心城市,无论GDP、财政收入和人口都达标了  但是规划近十年了依旧纸上谈兵而已   
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-10-30 10:57 | 显示全部楼层
tangsp1983 发表于 2020-10-30 09:51
国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见

国办发[2018]52号

轻轨的话勉强够资格  地铁  5-10  基本不可能
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-10-30 11:00 | 显示全部楼层
tangsp1983 发表于 2020-10-30 10:26
你这几点说的很有道理,一个极端泼冷水的不该,谁都希望家乡好,但是要实事求是,适度超前又在自己能力范 ...

建地铁5-10年内不可能  修轻轨还是有机会的   就看十堰财力成不成得起    省内各地都在炒作轻轨规划  收割韭菜的    习惯就好
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该用户从未签到

发表于 2020-10-30 11:08 | 显示全部楼层
早点儿建成,是惠民便民的好工程,千万别造成豆腐渣工程,为城市出谋划策的专家点赞。
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