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[市交管局] 高铁十堰东站前道路红绿灯设置目的是赚罚款还是为了缓解交通

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发表于 2021-4-12 16:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1威望
高铁十堰东站前进出长不过300米,宽不过200米,竟然设置近10处红绿灯。目前车流量很小,红绿灯设置纯粹是阻碍交通,许多驾驶员被此处道路绕的头晕,还被违章。不排除此处的红绿灯就是为了赚罚款。

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各位网友,感谢大家对十堰公安交通管理工作的关心支持。关于高铁东站的信号灯和电子监控设置的问题,交管局答复如下:高铁东站共有5条道路,由市政府命名为五衢大道、甘棠路、紫薇路、站中路、凌霄路。5条道路形成了7个平交路口,根据规划设计,在高铁站投入使用前,交管局配合建设部门,设置完善了标志、标线、交通信号灯和电子监控等交通安全设施。 第一,车流量不大,为什么要装这么多信号灯和电子监控。根据规划设计,站前被道 ...
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发表于 2021-4-12 16:59 | 显示全部楼层
各位网友,感谢大家对十堰公安交通管理工作的关心支持。关于高铁东站的信号灯和电子监控设置的问题,交管局答复如下:
高铁东站共有5条道路,由市政府命名为五衢大道、甘棠路、紫薇路、站中路、凌霄路。5条道路形成了7个平交路口,根据规划设计,在高铁站投入使用前,交管局配合建设部门,设置完善了标志、标线、交通信号灯和电子监控等交通安全设施。
第一,车流量不大,为什么要装这么多信号灯和电子监控。根据规划设计,站前被道路分割的空地,并不是闲置不用的,所有的空地都规划有相应建筑物和项目,只是目前尚未建成。尽管总体交通流量还不是很大,但全天高铁有21个车次,在列车出发和到达时段容易形成潮汐车流,如果不安装信号灯,司机朋友在通过路口时,就要靠个人对“让行”规则掌握进行判断和采取措施,容易引发交通事故。目前,高铁站信号灯配时采取的是短周期,并根据每天高铁班次设计有不同的配时方案,已尽可能减少车辆在路口等候时间。
第二,关于交通指示牌不清晰的问题。在高铁站建成通车之前,规划设计和建设单位会同交管局对现场进行了数次实地踏勘和会商研究,并根据市政府命名道路安装了充足完善的交通标志标牌,包括社会停车场、的士停车场、落客平台、公交换乘中心、长途客车换乘中心等场所,标牌设置都是齐全的。可能市民朋友对道路名称不熟悉,且每条路可参照的建筑物不多,对道路之间的逻辑关系不熟悉,有时候容易绕路。
感谢各位网友支持,我们将及时向设计和建设单位反馈,根据网友的建议及时进行整改完善,进一步提高市民驾车的辨识度和体验感,同时也希望广大网友多提宝贵意见,我们将不断吸纳、改进交通管理工作,确保全市道路交通安全和畅通。

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2021-4-12 20:06 来自手机 | 显示全部楼层
同感,这里可以评为天下第一绕
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该用户从未签到

发表于 2021-4-12 20:48 | 显示全部楼层
早想说此话一直没说,谢谢你替广大人民说出了心声。
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2021-4-12 21:05 | 显示全部楼层
你说对了!
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该用户从未签到

发表于 2021-4-12 22:29 | 显示全部楼层
这样显得城市大!
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2021-4-13 08:42 来自手机 | 显示全部楼层
可以命名:头晕眼花路,迷宫路,绕你路,蚕丝路,为大堰杨名
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2021-4-13 10:45 来自手机 | 显示全部楼层
10个红绿灯要花多少钱购买,如果你被罚款了,就当为花的钱捐资了
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发表于 2021-4-13 12:44 | 显示全部楼层
我以为只有我一个人这么认为,真是脑残的设计!
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2021-4-13 22:00 | 显示全部楼层
学学佛山交警呀   
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