楼主: 米王子
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[市交管局] 高铁十堰东站前道路红绿灯设置目的是赚罚款还是为了缓解交通

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该用户从未签到

发表于 2021-4-28 16:03 来自手机 | 显示全部楼层
十堰东高铁站修建的很漂亮,设计标准都是超前的,就应该高标准的去建设
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该用户从未签到

发表于 2021-4-28 16:11 来自手机 | 显示全部楼层
有谁去过重庆啊?去感受下重庆高铁站前广场道路,你就知道我们大十堰的高铁站路网不是事
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[LV.6]常住居民II

发表于 2021-4-28 16:18 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈哈哈笑死我了
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发表于 2021-4-28 16:20 来自手机 | 显示全部楼层
为了安全畅通可以理解,不然路口都靠自觉礼让,再遇到不自觉争抢的,开车不安全又赌气。开着导航,按着红绿灯走就对了
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[LV.1]初来乍到

发表于 2021-4-28 16:47 | 显示全部楼层
我第1次去高铁站的时候也是有点晕,不过牌子看清楚的话也是没问题的呀,那些被罚款的是啥情况啊?不是闯红灯吧
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发表于 2021-4-28 16:57 | 显示全部楼层
如果路口不设置红绿灯撞一起了算谁的?你开车专心点按信号灯走啥事没有
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发表于 2021-4-28 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
{:9007:}路很正常,自己水平不好才会违章的吧
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发表于 2021-4-28 17:19 | 显示全部楼层
同感
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该用户从未签到

发表于 2021-4-28 17:53 | 显示全部楼层
再次感谢大家的关注、批评和意见。
我们将情况也向规划部门进行了征询,规划部门答复是参照多地高铁站前道路规划、设计,为满足不同功能区通行,考虑今后发展需要,成网成环,形成路网,提高通达性,同时是为双高路、郧武一级路开通,道路连接做准备。按照三同步原则“同步规划、同步建设、同步验收使用”,新修道路尽量完善交通规划、交通组织、交安设施,是从长远发展、安全考虑。总比目前很多道路建成很多年,信号灯没建,老道路呼吁再建信号灯,却无力建设要好。对任何新生事物、任何未知城市大家都会需要一个认知熟悉的过程,这是客观规律。但从交通驾驶角度来讲,遵守规矩都是必然。作为一名驾驶员应该对对标线、对信号灯、对交通提示标牌敏感,并且清晰识别。
路口配建信号灯是为保证有序通行,避免相互不让,争道抢行发生交通事故,配建的电子警察具有闯红抓拍功能,在任何道路上闯红灯都是极其危险的驾驶行为;我们研究了被抓拍的违法行为主要有以下三类:1.闯红灯;2.不按车道行驶;3.在落客平台区间超时违停。这几种交通违法行为都是不应该发生的行为,守法自然畅行。
至于说到道路支线多、岔道多,绕的人发晕,规划部门也做了解释(附后),专业的人做专业的事。
关于交通指路标志看不懂,从设置上来讲,是符合技术和国家规范的,也是清晰的,只是我们城市很少有这样不大的区间,交通设施、设置这么齐备,有些路和路的行距也的确过短,有不适应也是正常。作为交管部门,我们会认真研究大家提的合理化建议,通过大家的建议、实地再勘察,想办法再优化标志标线,努力让大家看得懂,走的明白。同时也要提醒大家,开车过路口,踩脚刹车,减下速,注意观察提示牌,提前选择车道,不闯红灯,不在落客平台超时停车。
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该用户从未签到

发表于 2021-4-28 19:11 | 显示全部楼层
和苏州路一个设计师吗?叫兽的信号设计理念目前看已经赶超北上广深了。
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