高铁十堰东站前道路红绿灯设置目的是赚罚款还是为了缓解交通

遗失的美好。

十堰东高铁站修建的很漂亮，设计标准都是超前的，就应该高标准的去建设

我是一个兵

有谁去过重庆啊？去感受下重庆高铁站前广场道路，你就知道我们大十堰的高铁站路网不是事

诸葛亮的弟弟6b

哈哈哈哈哈哈哈哈笑死我了

sixable

为了安全畅通可以理解，不然路口都靠自觉礼让，再遇到不自觉争抢的，开车不安全又赌气。开着导航，按着红绿灯走就对了

takeyourtime173

我第1次去高铁站的时候也是有点晕，不过牌子看清楚的话也是没问题的呀，那些被罚款的是啥情况啊？不是闯红灯吧

Leaveparis丶

如果路口不设置红绿灯撞一起了算谁的？你开车专心点按信号灯走啥事没有

王某人

{:9007:}路很正常，自己水平不好才会违章的吧

sytt_l3b67k

同感

十堰公安交管局

再次感谢大家的关注、批评和意见。
我们将情况也向规划部门进行了征询，规划部门答复是参照多地高铁站前道路规划、设计，为满足不同功能区通行，考虑今后发展需要，成网成环，形成路网，提高通达性，同时是为双高路、郧武一级路开通，道路连接做准备。按照三同步原则“同步规划、同步建设、同步验收使用”，新修道路尽量完善交通规划、交通组织、交安设施，是从长远发展、安全考虑。总比目前很多道路建成很多年，信号灯没建，老道路呼吁再建信号灯，却无力建设要好。对任何新生事物、任何未知城市大家都会需要一个认知熟悉的过程，这是客观规律。但从交通驾驶角度来讲，遵守规矩都是必然。作为一名驾驶员应该对对标线、对信号灯、对交通提示标牌敏感，并且清晰识别。
路口配建信号灯是为保证有序通行，避免相互不让，争道抢行发生交通事故，配建的电子警察具有闯红抓拍功能，在任何道路上闯红灯都是极其危险的驾驶行为；我们研究了被抓拍的违法行为主要有以下三类：1.闯红灯；2.不按车道行驶;3.在落客平台区间超时违停。这几种交通违法行为都是不应该发生的行为，守法自然畅行。
至于说到道路支线多、岔道多，绕的人发晕，规划部门也做了解释（附后），专业的人做专业的事。
关于交通指路标志看不懂，从设置上来讲，是符合技术和国家规范的，也是清晰的，只是我们城市很少有这样不大的区间，交通设施、设置这么齐备，有些路和路的行距也的确过短，有不适应也是正常。作为交管部门，我们会认真研究大家提的合理化建议，通过大家的建议、实地再勘察，想办法再优化标志标线，努力让大家看得懂，走的明白。同时也要提醒大家，开车过路口，踩脚刹车，减下速，注意观察提示牌，提前选择车道，不闯红灯，不在落客平台超时停车。

sytt_uf9lbu

和苏州路一个设计师吗？叫兽的信号设计理念目前看已经赶超北上广深了。