“合康高铁”变“合西高铁”，襄阳出局南阳占上风，十堰成大赢家

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这货又蹦出来歪理邪说

sytt_emz5hz

沾上跟襄樊人，你就落不到好，什么襄十随城市圈，就会括别人的油，看看就行了，千万別当真

sytt_xubpj0

可喜可贺。但是没开工之前我们十堰还是一刻不能松懈。这条铁路关乎十堰命运。

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南阳赶紧开工，十南才有希望

sytt_xubpj0

这个图更有说服力

xiaoshitou1

sytt_emz5hz 发表于 2021-11-23 09:10
沾上跟襄樊人，你就落不到好，什么襄十随城市圈，就会括别人的油，看看就行了，千万別当真

襄十随神城市圈打通了很多业务通办的壁垒，让很多人免于奔波之苦，最明显的就是社保，我们公司在襄十随神荆门孝感都有导购人员，以前导购离职了只能自己到襄阳办转移，现在打通后襄十随神内部就可以转了。
另外，十堰市旅游大市，很多襄阳人还没去过，现在办了襄十随神旅游年卡，方便外地包括襄阳的游客过去玩，襄阳500多万人，人均GDP和人均收入在省内排前几名，有很大的旅游需求，难道对十堰不是利好？莫非你对十堰的景点没有信心？
第三，直接上图。

他山之石

建议老河口对口帮扶丹江口！

byghx

要相信这届政府

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byghx 发表于 2021-11-24 17:05
要相信这届政府

你能打包票不

杨万武

国家战略纵深急需加快建设秦淮铁路建设
                               杨万武
秦淮铁路指---位于中国的北纬33°线，秦岭淮河沿线。是我国南北地理分界线上一条极为重要的干线高铁。西起甘肃兰州、途径陇南，陕西汉中、安康。湖北十堰。河南南阳、驻马店。安徽阜阳、亳州(蒙城)、蚌埠。江苏宿迁、淮安，终点江苏盐城。最终直达南京 上海。沿线十三个地级市。总人口6500万。铁路途径的甘南地区、秦巴山区、南襄盆地、淮河平原，华东平原，是国家多个贫困地区与革命老区。是远离中心城市的边缘化地区。此铁路的修建将会是使长三角经济区、中原经济区和关中经济区及成渝经济区更好的融合为一体，也将成为"一带一路"连接欧亚大陆桥的另一重要通道。对东中西一体化发展，刺破胡焕庸经济分界线具有重要战略意义和经济效益
秦淮铁路是联系秦岭余脉与汉江、淮河生态经济旅游纽带。其战略安全地位十分重要 其沿线拥有多个国家三线建设重要军工基地 其汉江、淮河联系着长江经济带与黄河生态经济带。汉江流域同时是国家南水北调中线工程核心水源区。在国家战略安全与生态安全上具有十分重要地位
现在秦淮铁路沿线陕西明确十四规划汉中、安康、十堰高铁、河南省也全力支持南阳市为副中心城市 规划建设十、南、驻、阜。湖北十堰市依照国家意愿，从讲政治，讲大局。特聘铁四院开始规划 南十康联线 。现在我们急切希望湖北从国家战略大局出发。支持十堰联通南十康铁路。
加快建设秦淮铁路建设是当下扩大内需经济需求 更重要是国家战略安全与生态要求。为此建议沿线省市全国人大代表与政协委员形成合力 担当使命。提请全国人大政协形成议案提案 将其秦淮铁路列为十四五重点规划推进建设项目。