十堰高铁站选址讨论

我做主了 · 发表于 2022-4-8 21:23

政府有的是钱搞建设，节约钱干啥？你们啊，就是虾操心，没看见多少面子工程在烧钱吗

qq_1020EE4C72 · 发表于 2022-4-8 22:23

看尽落花发表于 2022-04-08 16:33:10
...

铁道部已经撤销了，现在是铁路总公司

木木木男 · 发表于 2022-4-9 11:03

认知越狭隘，就会越自信.....

猪坚强 · 发表于 2022-4-9 12:08

国铁的专家难道没得你会选址？

newstar888 · 发表于 2022-4-9 15:53

WSLWSL 发表于 2022-4-8 20:42
高铁武当山西站完全是个多余的站，如果当时与十堰东站合二为一设在武当山机场，不但节约了大量的建站成本， ...

铁路上有的车站是办理客运为主，有的主要是考虑行车调度。比如十堰开往武汉有两趟车，第一个时速250，第二个时速350, 调度就会让速度慢的在某个站停车待避，速度快的就可以走在前面，如果没有这种车站，那快的一直会被慢的压着速度走。

看尽落花 · 发表于 2022-4-9 16:39

我永远不会理解为何一些老百姓会热衷讨论比如飞机场高铁站的选址问题

你又不是相关领域的专家

这种选址也不是一个专家可以决定的需要考虑非常多因素甚至还包括一些拿不上台面的因素

你一个普通老百姓瞎操心

sytt_gkb2u4 · 发表于 2022-4-9 17:52

2014年郧县撤县设区，高铁站目的是连接郧阳区与主城区；而武当山机场则是综合考虑联通武当山与主城区，偏向主城区，这也是为何武当山西站置于六里坪的原因；十堰东站落址虽并不理想是事实，但总体综合规划没问题；现在最大的问题是既要加强这些交通出入口与各组团之间的交通互动频率，又得在沿线空出适当留白，以备后续建设完善扩大相关设施。

2369376603 · 发表于 2022-4-9 18:18

是不是不留站，乘客到哪直接走，是不是更快更方便

2369376603 · 发表于 2022-4-9 18:22

想办法多吸引客，留住客，才是王道，而不是让外来人更快走，站场布局是综合交通需要线路走向，后期发展及带动城市发展综合因素，其中不足与遗憾是有多方原因，不是某人为方便一己之利，而能乱评

前尘忆梦 · 发表于 2022-4-10 10:15

建议很好，可是很难实现了

十堰高铁站选址讨论

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