铁路规划建议

栢林曉戴 · 发表于 2023-2-6 22:46

都是过去的事了有啥可争的，

秦汉平 · 发表于 2023-2-7 10:20

建议南阳-十堰-安康高铁在丹江口市区、鲍峡镇分别设高铁丹江口南站（暂定名）、十堰西站

2369376603 · 发表于 2023-2-7 11:57

先南十康搞起来，升级成枢纽才有其它线路机会

2369376603 · 发表于 2023-2-7 11:59

秦汉平发表于 2023-2-7 10:20
建议南阳-十堰-安康高铁在丹江口市区、鲍峡镇分别设高铁丹江口南站（暂定名）、十堰西站

鲍峡站要两竹共同努力争取

whblue889 · 发表于 2023-2-7 22:34

竹溪到安康坐高铁不就行了，还需要开100公里到鲍峡坐。
竹山人干嘛不开车140公里到保康县坐。
湖北修安康到十堰高铁，70多公里一个县级站都捞不到，安康那边弄两个县级站:白河县普铁高铁均有；旬阳2普铁2高铁
十堰的GDP是安康的近两倍，竹房三县的GDP是上边两个地方的2倍以上吧
湖北要县县通铁路，按照楼上的说法，竹房三县手无寸铁。况且，普铁的鲍峡站早已撤销多年了，即使设置高铁站，也不可能也不会是在鲍峡，最有可能是在黄龙。

2369376603 · 发表于 2023-2-8 09:08

whblue889 发表于 2023-2-7 22:34
竹溪到安康坐高铁不就行了，还需要开100公里到鲍峡坐。
竹山人干嘛不开车140公里到保康县坐。
湖北修安康 ...

溢水至鲍峡54公里，不要只看十康北线眼前利益，安康不傻，十堰如果坚持走南线，绕了大弯，安康会去找襄阳，联保康直接甩掉十堰，到时偷鸡不成蚀把米，十堰当务之急是破局中间站地位升级枢纽站，后期再争取其它线路才有资格

whblue889 · 发表于 2023-2-9 11:35

2369376603 发表于 2023-2-8 09:08
溢水至鲍峡54公里，不要只看十康北线眼前利益，安康不傻，十堰如果坚持走南线，绕了大弯，安康会去找襄阳 ...

多出来的100公里造价谁出，安康出得起吗？
十堰的gdp差不多是安康的2倍，十堰还怕安康？十堰的县市虽然穷，但是比安康的县市强2倍的。
所以我一直强调十堰县域需要在这几年迅速做大，房县去年的税收收入暴增了84%，希望能够保持这个势头。
用GDP说话，一切争执都会黯然失色的。

风从山中来 · 发表于 2023-2-9 14:55

2369376603 发表于 2023-02-08 09:08:04 2:34
竹溪到安康坐高铁不就行了，还需要开100公里到鲍峡坐。
竹山人干嘛不开车140公里到保康县坐。
湖北修安康 ...

溢水至鲍峡54公里，不要只看十康北线眼前利益，安康不傻，十堰如果坚持走南线，绕了大弯，安康会去找襄阳，联保康直接甩掉十堰，到时偷鸡不成蚀把米，十堰当务之急是破局中间站地位升级枢纽站，后期再争取其它线路才有资格...

有眼光。

whblue889 · 发表于 2023-2-9 15:09

挺希望安康直连保康的，这样竹房三县三个站，爽死。
十堰襄阳那种不入流的城市，连接它们做什么，大家指望的是去大城市，武汉姑且算一个吧！
热烈欢迎襄阳保康房县竹山竹溪平利安康线路
退而求其次安康平利竹溪竹山十堰也行

Beplay · 发表于 2023-2-9 23:10

某些人尽然妄想高铁绕开十堰城区走县城？但凡脑袋正常的人都不会这么想！当然这三个县的人上面有通天的本事可以试试！

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