南阳铁路枢纽规划研究将启动 积极对接争取洛阳经南阳至十堰铁路项目

whblue889

cwy 发表于 2023-10-28 16:44
你查一下相关报道，陕豫两省多次会谈

会谈吗，喝杯茶吃顿饭然后发个新闻稿，这样的事情不是多了去的。
至少南阳商洛都是既要又要，秦省方面当然会统筹考虑，楼上的所言的确不须。
陕西湖北都是穷省，当年陕西为了高铁项目，硬是拖得西安到安康的高铁先开工，然后才动工西安到十堰的高铁，无他不这样做西康高铁就遥遥无期的。
中西部地区还是指望高铁吧，小机场的飞机班次太少顶不了大用，时间点也不好，缺少晚间航班，今后高铁修好了之后，十堰到北京上海均是不到5个小时，基本上就取代了机场了。

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whblue889 发表于 2023-10-29 11:53
会谈吗，喝杯茶吃顿饭然后发个新闻稿，这样的事情不是多了去的。
至少南阳商洛都是既要又要，秦省方面当 ...

运行成本上，飞机与高铁不是一个概念

whblue889

2369376603 发表于 2023-10-29 13:06
运行成本上，飞机与高铁不是一个概念

高铁可以做到一个小时甚至半个小时一趟，飞机方面只有京沪快线可以做到半个小时一班。中小城市的机场在高铁竞争下前途堪忧，相关大城市每天只有一个航班，还动不动取消，压根没有办法玩的。
希望十堰早日修通前往长三角的高铁线路。

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杏花微雨燕南飞 发表于 2023-10-27 08:01:25
省里不支持，河南倒向陕西了，现在两省在推经商南商州方案

你是一本正经的胡说。“南商段”短期是不可能得到秦省支持的。“十康”（中期到汉中）能让陕南三市橫联，如果走商洛，就是和“西郑”平行的一条线，意义不大。...

当年郑万高铁十堰段也是十拿九稳的项目，后来还不是运作没了，有没忧患意识迟早都会被丢一边的，现在是资本的时代，谁出钱就给谁修高铁，什么线路直，投资少，都抵不过资本，不是刘志军时代了，高铁腐败就在于资本，

2369376603

自从十堰把东风弄丢了之后，水果湖把倾向十堰政策都弄走了

whblue889

2369376603 发表于 2023-10-30 11:28
自从十堰把东风弄丢了之后，水果湖把倾向十堰政策都弄走了

都什么时候的事情了，要往前看。十堰的当务之急是把经济发展好，以前我开了一个帖子，只要十堰的县域经济能够达到全国的平均水平，尤其是南三县如果水平能够甩开周边其他区域的话，那么十康铁路妥妥的会修建，也会 主动的走南三县。毕竟现在搞什么都要讲究效益，地方经济搞起来了，什么都好说。最近看十堰的数据，房县的数据看起来非常不错，估计搞不好今年的财政收入至少有30%以上的增长，非常棒的势头，保持下去不出三年房县的gdp就可以翻番的。

cwy

whblue889 发表于 2023-10-29 11:53
会谈吗，喝杯茶吃顿饭然后发个新闻稿，这样的事情不是多了去的。
至少南阳商洛都是既要又要，秦省方面当 ...

十康国家会修，十南未必重视

2369376603

whblue889 发表于 2023-10-30 21:10
都什么时候的事情了，要往前看。十堰的当务之急是把经济发展好，以前我开了一个帖子，只要十堰的县域经济 ...

自己要知道自己问题在哪，不要报怨水果湖，只怪自己不争气

whblue889

2369376603 发表于 2023-11-1 09:54
自己要知道自己问题在哪，不要报怨水果湖，只怪自己不争气

机遇和时机问题，风口到了要抓住。
很明显，十堰抓住了当前的机遇，以前一直在默默的努力打基础而已。
对十堰还是很乐观的，地理位置很不错的地方，发展起点还是很高的，人文环境很棒的地方。

2369376603

13日至15日，柯贤国一行先后拜访国铁集团、中国铁路经济规划研究院和北京经济技术开发区管委会等单位，就南阳经十堰至安康高铁纳入国家中长期铁路网规划、深化实化经开区双方人才智力及经济合作、加强外贸出口信息沟通、资源共享等工作，与相关单位负责人进行了深入的汇报交流。