今年武当山机场现在的航班突然减少好多，是什么原因呢？

弯道王T91

漫漫海棠 发表于 2024-5-7 09:45
可以拉很多到十堰的乘客。之前做了大量的调研工作，十堰到重庆，重庆到十堰的普通列车，每天都是满的。努 ...

这趟高铁列车班次喔，开通前内部就预判跑不长久吧。车票定的是3个节点内两段区间的最高价格，全程票偏贵。车次时效不好，在票价偏贵的基础上全程运行时间偏长。直达列车的票价跟比区间内换乘最快标杆车还要偏贵一捏捏。高票价下没有高时效，是不是开通之初就没想着做长久运行？

看尽落花

vkark 发表于 2024-5-9 00:10
开什么航班取决于航空公司

我要是明天说 有大额补贴 现金提前到账
一个月之内 武当山机场的航班可以开遍国内所有的省会城市
只要有钱  极个别 北京上海可以紧张点 其余城市只要有补贴 全部可以开通

现在情况是没有补贴情况下的最真实的市场行为
其实现在这样才是客观实际情况 是真实的实力

你们之前看到2019年的航班盛况再也不会有了 或者说 未来10年是不会有了
还记得那句话么？
2019年 未来十年里 是最好的一年

kris

省机场集团接管了，打造二副枢纽，当然是先紧着二副开航班了。

ydmshiyan

kris 发表于 2024-5-9 14:32
省机场集团接管了，打造二副枢纽，当然是先紧着二副开航班了。

我觉的也是，为了那个假副好看的数据

温布利

不管是高铁还是民航，客流才是王道，没有人坐，开通再多线路都维持不了多久。经济下行，政府的补贴越来越少，去年中国几大航司合计亏损一百多亿，航空公司都不是傻瓜，亏本的生意谁做啊

97289599274

百万年薪的顾问出来说两句