关于支持合康高铁过境竹山并设立站点的建议

杏花微雨燕南飞 · 发表于 2024-4-25 14:58

非常理解南三县渴望铁路的心情，但如果不占在全市大局去谋，这铁路极有可能被自己和隔壁邻居联合搅黄。试问一下，保康连接房县有多少公里？

隐居山林 · 发表于 2024-4-26 15:28

广泛呼吁，全力支持，鼎力相助，不遗余力支持这样好项目。争取早日上马，早日建成，造福一方百姓。

sytt_4jbn4e · 发表于 2024-4-27 18:06

我寻思这个论坛，会做梦的人真多

城市的岳汉 · 发表于 2024-4-28 15:36

百年孤独1 发表于 2024-4-25 10:22
目前南三线的高速，因为收费太高，除了节假日免费有车通行，其余时间严重闲置！最靠谱提案是降低南三县高速 ...

高铁收费便宜？

whblue889 · 发表于 2024-4-29 10:31

中国平原占比只有12%左右，如果说十堰地区的山大都要放弃经济发展的话，那真是无知。
深圳山也很多，浙江的山也多，福建全省都是山区。
那些说什么话的人得多出去走走看看吧，少在网上码码字，多出去看看。

whblue889 · 发表于 2024-4-30 09:29

有了连接中国最富裕地区的高铁，十堰的武当山才能招揽来游客
年轻人到上海不到5个小时就可以搞定。
高铁对地级市冲击太大了，虹吸效应受伤最厉害的是地级市，当然对于县城（包含）以下是利好的。
十堰今后的要加紧修建连接西安的高速网络，毕竟最近的大城市是西安，可以直接使用其机场等空港资源，武当山的机场航班时间表太不好了，只能起一个补充的作用。

ABCabc123 · 发表于 2024-4-30 15:14

实话实说，这种提法会搞黄这条高铁，或者把这条高铁搞成襄康线。而且现在高铁站对地方经济的发展没有多大带动，对小县城反而是一种吸血。

杏花微雨燕南飞 · 发表于 2024-4-30 17:59

ABCabc123 发表于 2024-4-30 15:14
实话实说，这种提法会搞黄这条高铁，或者把这条高铁搞成襄康线。而且现在高铁站对地方经济的发展没有多大带 ...

如果有些人不顾大局，坚持推南三县走向的话，隔壁老范可以趁势推蒸鱼高铁保康连接房县段，这样不仅搅黄“十南”，还“完美”避开了十堰主城。

whblue889 · 发表于 2024-5-1 11:06

杏花微雨燕南飞发表于 2024-4-30 17:59
如果有些人不顾大局，坚持推南三县走向的话，隔壁老范可以趁势推蒸鱼高铁保康连接房县段，这样不仅搅黄“ ...

还有这种提议，那真是太好了，对于南三县来讲直连襄阳比直连十堰要强太多了。
这种设想只是想想罢了，如果从保康重庆端拉过来，直接经过房县竹山竹溪县城，那真是太好了。
按照未来的趋势，地级市也是可有可无的，今后主要是作为一级协调机构存在的，看牌子都是写的湖北省房县什么的，压根是没有湖北省十堰市房县。
还是坚持走南三县吧，要么是小赢或者是大赢

whblue889 · 发表于 2024-5-1 11:08

最佳方案是襄康+十堰竹山连接线。
完美

关于支持合康高铁过境竹山并设立站点的建议

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