该来的还是要来，十堰必然会成为高铁枢纽

陀螺小

xiaoshitou1 发表于 2020-10-30 11:46
本来就没定线走十堰，何来抢字？

你从哪里知道没定十堰，恰恰相反，本来是二打一，结果人为因素，败给了襄阳！这是十堰铁路永远的痛、永远的耻辱！——感谢您对十堰铁路事业的关心和支持。2009年，国家提出建设郑渝客专，并先后委托设计单位编制线路方案，在方案比选过程中，一条线经过襄阳，两条线经过十堰，由于国家、省统筹考虑，最终未过境我市，2019年8月，郑万高铁河南段目前已经开始联调联试，即将开通运营。

陀螺小

xiaoshitou1 发表于 2020-10-30 11:46
本来就没定线走十堰，何来抢字？

我们说不能自吹自大，但也不可妄自菲薄！感谢您对十堰铁路事业的关心和支持。2009年，国家提出建设郑渝客专，并先后委托设计单位编制线路方案，在方案比选过程中，一条线经过襄阳，两条线经过十堰，由于国家、省统筹考虑，最终未过境我市，2019年8月，郑万高铁河南段目前已经开始联调联试，即将开通运营。

陀螺小

楼主本来是个好意，还是希望十堰会越来越好！就是“枢纽”这个词用的的确很不恰当！武汉目前还不敢大声的喊出自己是火车站“枢纽”，因为有河南郑州这个老大哥在！看将来10年内，武汉将建设6座火车站，那个时候应该可以叫枢纽了！

攻临城下

陀螺小 发表于 2020-11-3 07:27
你从哪里知道没定十堰，恰恰相反，本来是二打一，结果人为因素，败给了襄阳！这是十堰铁路永远的痛、永远 ...

不要总是搞阴谋论，谈什么抢，说什么人为因素，自身强大才是根本。 西武高铁，怎么不见有人说襄阳“抢”了十堰呢？因为串在一条线上。
郑渝高铁，襄阳十堰只能过一城。而襄阳各方面实力强于十堰，这是事实，上至铁总，下至省府肯定支持过襄阳，反正只能照顾一个地级市，还能效益最大化，何乐而不为？ 如果十堰的位置，换成了宜昌，两城体力相当，还过襄阳，那么再谈人为因素，倒还有话题可讲！再换句话说，如果十堰的实力达到洛阳水平，那希望更大！ 楼主说人为因素，败给了襄阳，是十堰永远痛，永远的耻辱...云云， 试问怎么不换个角度想想，如果襄阳败给了十堰是不是更笑掉大牙？ 襄阳人民又会怎么抨击他们的...

陀螺小

攻临城下 发表于 2020-11-3 09:21
不要总是搞阴谋论，谈什么抢，说什么人为因素，自身强大才是根本。 西武高铁，怎么不见有人说襄阳“抢” ...

规划3个方案，2个方案都走十堰，最终败走襄城，难道之前的规划设计人员都是我大十堰亲戚?我们不拉地域仇恨，就事论事！成着王，败者寇！十堰认了！但我们十堰绝对吃闷亏！

吞吐客

sulidong 发表于 2020-10-22 15:05
十堰整体发展就落后了5年

起码十年。。

靓仔东8800

爱斯基摩人 发表于 2020-10-9 13:24
川东出省走陕南安康入关中进入华北京津，亦可自关中入西北，西渝高铁2020年底开工，西安入华北西北高铁已成 ...

哥去年开车去上海，苏州，杭州瞎浪。都是到襄阳后往北到南阳，再直线往东。

靓仔东8800

汉武大地 发表于 2020-10-24 20:43
楼主的一番好意看回复却落得一众嘲笑讥讽！那些出过远门见过大世面的所谓高端人士，你们心目中的圣地襄阳即 ...

悲观的说确实这样，兄弟我70后，初中高中学习好的全跑了，就留下我这样的低素质人才建设家乡。目前还是这样，学习好的条件好点的，谁待在我么这里。

xiaoshitou1

陀螺小 发表于 2020-11-3 07:27
你从哪里知道没定十堰，恰恰相反，本来是二打一，结果人为因素，败给了襄阳！这是十堰铁路永远的痛、永远 ...

你给个文件说明哪里是规划定线走十堰？规划就是规划，哪怕三个方案都是走十堰没定线就不是你们的

xiaoshitou1

陀螺小 发表于 2020-11-3 07:29
我们说不能自吹自大，但也不可妄自菲薄！感谢您对十堰铁路事业的关心和支持。2009年，国家提出建设郑渝客 ...

即使所有的规划是走十堰，没有定线就不是十堰的，规划就是规划