十康高铁走向定了吗？

shanzhuyu · 发表于 2020-11-30 23:39

感谢大家参与讨论，楼主格局过小，批评的言之有理。以前的思路可能有局限性。铁路来说，十堰境内站点越多越好。枢纽越强越大越好，因为你枢纽强大停靠的车次就特别多，直达国内省会城市车次也多，出行越方便经贸越发达，流动人口越多。
相反枢纽被分散，车次特别少，人家都赶时间，慢慢地都不愿意在你这里停靠，会变得不温不火，没有什么影响力。

只要十堰富起来了，总人口算个啥，流出去一半也无所谓，关键是吸引流动人口过来常住消费。温州人都出去挣钱了，吸引外地人到温州打工。我们应该把十堰东站跟全国中心城市交通搞好一点。
只要上面同意给十堰修路，怎么走不是问题，怎么走都是赢，错失机会就是输。

显示全部楼层 · 发表于 2020-12-8 16:57

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隐居山林 · 发表于 2020-12-9 15:57

不知道是让人脑洞大开还是脑子进水了？哪有修建高铁会给一个地方造成伤害？真正是痴人说梦，无稽之谈！罢了，楼主。哪儿凉快哪呆着去吧！

灬信灬 · 发表于 2021-7-12 16:29

whblue889 发表于 2020-11-19 20:01
无法相信还有这种思想！难以置信。
十康铁路十堰肯定要走南三县，当年十天高速路线争议十堰方面坚持走谷竹 ...

而且旬阳和白河本来就有火车站的【襄渝铁路：旬阳站，白河东站，白河县站】，而南三县目前没有火车站，再走白河对山西意义也不是很大，而如果十堰这次错过机会，再等下次机会不知道啥时候了。

吉祥365 · 发表于 2021-7-13 10:59

依该同志的看法，原始社会最好。人没有文化，没有交通工具，从生到死，就圈在一个山沟里是最好。外面的人进不来，里面的人出不去。

gj13247267251 · 发表于 2021-7-13 12:27

走哪是国家政府的事，跟你有什么关系

杏花微雨燕南飞 · 发表于 2021-7-13 13:21

终于来了个明白人

杏花微雨燕南飞 · 发表于 2021-7-13 13:23

隐居山林发表于 2020-10-26 15:49
真是无稽之谈，痴人说梦，咋修建高铁还会给一个地方带来坏处？屁话连翩，狗屁理论。就是在大放厥词吗！

没弄懂别人意思就喷上了？人家说的是两竹先争取一条客货两用的普铁比高铁更有实际意义

jsg111985 · 发表于 2021-7-14 23:48

这人感觉天马行空，在做梦还没醒吗，一看就是个不怎么正常的帖子还有这么多人回他话，怎么削山填谷，竹溪离十堰你算算有多少公里，中间有多少大山还怎么纳入十堰新城区，全世界都不会有这种奇葩的规划。说出去真是笑掉大牙。

2369376603 · 发表于 2021-7-16 18:31

走南线十堰利益最大化，实在不行走北线的话，尽力争取郧阳区内留站

19540624 该用户已被删除	发表于 2020-12-8 16:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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