车城十堰我们还能叫多久？

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车城十堰是大多数外出十堰人介绍自己城市时最引以为豪的一张名片，面对扑面而来的新能源电汽车发展，我们十堰的汽车工业依然是以燃油为主的传统布局，对汽车行业的历史性变化没有积极求变跟进布局，产业链齐全，超级基础雄厚坐拥如此大的优势，比亚迪，理想，蔚来，小鹏等新能源电动车无一家布局落户十堰，这是我们的遗憾，如不积极跟进十堰将会在与其他城市的汽车竞争中继续下滑，错过了这次汽车发展的历史变局可能会错过一个时代，从这个意义上讲，车城十堰还能叫多久呢？

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你好!非常感谢您对十堰汽车产业发展的关心和支持。我市新能源汽车产业起步于2015年，虽然起步较晚，但发展势头迅猛、起点高，当年出台了《十堰市新能源商用车产业发展规划（2015-2020年）》以及一系列支持新能源汽车发展政策措施，经过近几年的发展，东风商用车、东风(十堰)特种商用车有限公司、东风小康有限公司、东风易捷特新能源汽车有限公司、湖北三环汽车有限公司、湖北世纪中远车辆有限公司、湖北神河有限公司等7家企业为主的新能源整车研发及生产格局已经形成，产业链逐步完善，产业规模迅速提升，产品由起步之年纯电动轻型物流发展到纯电动中重卡、公交客车、环卫车、专用车、轿车、SUV以及氢燃料电池物流车等几十个公告车型，产能增加到31万辆。目前，我市易捷特新能源乘用车项目作为东风公司新能源车辆生产工厂，采取“代加工”方式为东风各板块生产新能源汽车，已建成投产，2019年底，公司成功研发投放首款新能源乘用车，一上市即收到大量订单，并已成功交付近6000台订单；东风小康搬迁项目目前已投产，新增产能20万辆，首款纯电动轿车、SUV已上市销售；三环专汽氢燃料电池物流车目前正在准备资质审查。同时，为加快推广新能源汽车应用，我市积极完善相关配套设施建设。截止2020年底，全市建成投运的各类充电站85座，充电桩881个，其中公用桩577个，专用桩252个，自用桩52个。“十四五”期间，我市将坚持“四个全面”战略布局，认真贯彻落实省委“一芯两带三区”战略和市委“一心两翼三高地”区域和产业布局，牢固树立新发展理念，以优化结构、创新驱动、转型升级为着力点，全面优化产业布局，进一步增强新能源汽车产业核心竞争力，推进“现代新车城、绿色生态市”建设。力争到2025年，全市新能源汽车产量占汽车产量比例不低于30%，其中新能源乘用车达到18万辆，新能源汽车产值达到800亿元，占全市汽车产业产值达到30%以上。

vanezeng

你知道易捷特吗？

sytt_fe0w54

1802264167 发表于 2021-05-06 08:56:41 年出口4万辆比上面哪个差了，...

雷诺微型电车  不如叫老年车   续航200公里  卖五万人名币  有什么竞争优势

小黑色屋

新能源多么高大上的词，说穿了就是个电动车，开两年你就开始怀念油车了，只要国家政策不干预，永远还是油车得天下。

sytt_rndgql

还比亚迪，理想，蔚来……做做梦差不多！

sytt_rndgql

雷诺e还有脸说，有几个人买……续航能力不是一般的差！

sytt_fe0w54

1802264167 发表于 2021-05-06 16:18:45  11:48
雷诺微型电车  不如叫老年车   续航200公里  卖五万人名币  有什么竞争优势

6万块你国产车也就买个小心SUV，到这能买一个合资品牌的纯电SUV有啥问题？国产的，6万块买一个续航差不多，动力差一截的微型电动车，这叫没竞争力？
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你买了没有？