比亚迪落户襄阳，我们十堰的出路在哪？

女王陛下丶

那年在西城地都量了，没搞成

sytt_iiq4xo

希望新能源车，不要像以前的国产的冰箱，电视，手机！为了抢占利益，一哄而上，后鸟兽散

sytt_iiq4xo

话说过了啊！?这不是我一个3000该操的心。加油

sytt_iiq4xo

一路向西！可否?

wendell

看尽落花 发表于 2022-1-25 22:16
非常简单 抛去其他因素不谈

襄阳运送大宗货物到全国各地的距离基本是等长的 这个地理优势武汉都比不了。 ...

卵用！即便版图地理中心也没多大用，经济、人口地理中心还有点帮助。
电池，带污染工业企业，即使是百亿千亿的产业十堰也不能要，得老老实实做好大水缸。
大型产业布局，哪是本地govern  ment决定得了的，各位就不要乱喷了。

君子之行

十堰东向只能打文旅牌，叫东引，以好山好水吸引武汉、襄阳、宜昌旅客游玩，度假，休闲。
北边沿着南水北调区域，可以发展协作产业，叫北协，争取受水区北京、天津、河北、河南方向联动，也可以叫做水源区共同富裕经济带，帮助推广特色农产品。
西边策应西部大开发和湖北西进桥头堡地位，巩固产业优势，突出商用车、新能源、物流枢纽地位，叫西进，成为湖北三线建设重要成果和实现共同富裕建设的样板。
南边由于是山区，重要是南通，打通到神农架、宜昌、恩施方向的铁路，高速公路，实现策应鄂西南发展，共同打造鄂西旅游生态圈的国际目的地。

干涸的汉水

sytt_5nos7j 发表于 2022-1-26 18:06
十堰现在的压力是越来越大，这几年真的是没有招到一个投资超百亿且带动力强的大项目，好项目，看看周边的襄 ...

十堰不缺汽车产业，十堰有完整的汽车产业链，关键是没做强做大，重卡、重卡、东风猛士、特种改装车、东风客车、还有一些民企改装

nhtz

山里猫 发表于 2022-1-26 11:53
十堰出路不是一路向东，而是一路向北、向北！！！！！

我的意思是十堰在湖北永远不被省里重视，搞啥都被襄阳截胡，要不是襄阳捣乱，十堰至少提前十几年就有飞机场了。当年汉十高速，十堰希望经过丹江口。襄阳坚决反对，非要过谷城，撇开丹江口。历史上十堰也归陕西管过几个月。50年2月回归湖北以后，十堰的行政管理机构就被湖北撤销了，65年才又成立。十堰流行的所谓西六县的称谓，就来源于归襄阳管理时，和襄阳本身的东八县区分。

hbsfdxsxfb

十堰要让东风在十堰布局乘用车整车。

相遇秦楚

hbsfdxsxfb 发表于 2022-01-30 21:11:35 局乘用车整车。...

十堰非常想，只是东风不愿意。仔细看看这些年东风在十堰的投资，非常少，基本都是公司搬迁改造的项目。这就好比自己家搬家或者装修，没有量和质的提升。东风在十堰没有或者很少有重新投资布局，全新的项目。东风越野车发展好不容易下了个蛋，准备开发M18电动猛士民用版，高端民用车，却又被武汉抢了去。