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市政府争取这个项目落地，肯定是经过无数次的组织各方专家论证过的，比我们老百姓想的更加深远，而且涉及到国家投资，或者省一级投资，要经过很多道流程，一道一道的流程审批，才能最终落地。重轨轻用这个项目从这一届市委书记刚到十堰抓的第一个项目到现在的官方媒体的宣传看，这个项目应该是坐实了。
十堰市的重轨轻用，利用的是老二汽的“铁路处”这家单位的运输线路，因为原来的二汽各单位较为分散，散落在各个山坳里，需要通过火车和铁路进行大运量的运输物资。但是现在各单位都已经集中在开发区内，所以铁路线已经基本用不上了。现在重轨轻用，把东风公司固定的不产生作用的存量资产利用起来，焕发第二春，这里很多人怎么就觉得是浪费钱的没前途的项目呢？
说起国家投资，深圳和上海浦东从不毛之地到现在的现代化城市，起初也是需要国家大量投资之后才慢慢堆积起来的，邓爷爷画个圈，后面却是大量的国家资本投入的。大家都知道“人才”是跟着“资本”流动的，资本投入的越快，社会发展的就越快。我看论坛里还有很多害怕国家投资的“瓜娃子”呢！十堰市能够争取到省一级（可能也会涉及国家投资）的投资改造本身就是好事，钱放在国库里跟你我没有半毛钱关系，我们普通老百姓也享受不到，拿出来作为十堰市的交通基础建设是好事，说句高大上的话就是，让我们老百姓也能惠及到改革开放带来的福祉。
基础建设对地方经济拉动的好处是深远的，沿线很容易产生商圈，不信你们去拥有地铁和轨道交通的城市看看，深圳，上海，北京，厦门等等。每一站都会有商业街，都会拉动就业，都会打开工商业的发展，带动投资等等。这个商业效益是无法估量的。没有哪个城市是拒绝投资的，这个项目放在其他任何城市都是值得老百姓敲锣打鼓、拍手称快的大事，说明这个地方也有轨道交通了。但是很奇怪这个论坛的很多人，你们的想法太“瓜娃子”！不是吗？ |
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