我市出租车发展，几点想法不吐不快！

热心市民卡哇伊

凡事都要有个度，出租车数量一直都有管控，所以司机的收入还能有保障，网约车出来才几年？已经泛滥成灾，都再说网约车怎么怎么好，别忘了网约车司机也是苦不堪言，他们的收入也是得不到保障！现在是只要有人买东风车就给它办营运证让他加入网约车，到头来坑了加入的司机！黑车，滴滴加起来至少两千以上！比正规出租车正规网约车的数量都要多！太夸张了！

看尽落花

据爱范儿报道，在空间上，NEURON 概念车取消了驾驶位，在车辆总长度不变的前提下，相较普通网约车内部空间提升 50%，腿部空间提升 86%，乘客可以在车内「一键躺平」。

功能方面，NEURON 内置车内机械臂，可以为用户提供提行李、递水、叫醒等服务。

车内搭载大屏交互系统，提供会议、游戏、影音、街景介绍、氛围选择等模式。

珍惜出租车司机这个职业吧 也许10-20年以后

这个职业就成为了历史

但是驾驶员这个职业会永远存在 空天飞机 飞行汽车 飞行摩托  安全护卫都需要特种驾驶技术

天天睡不醒

每个时代都有每个时代的产物      但是要根据市场来调节上路车辆     太多太少都不行   

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出租车好像是越来越多，但也是越来越难打到。要不然那有那么多的黑车？

一米阳光8

亲测27公里路程，出租车打表115.6元。这个价对不起，以后不再坐出租，网约车便宜多了。

疏楼

经历过几次路上招手，空车不停，心里膈应半天。那以后不开车的时候我就基本网约车了。平台一些补贴活动，算下来比开车给停车费还方便便宜的多。
现在出租车不是也基本都入驻平台了么，大家平等竞争挺好的。

至于说车多，十堰打车并不好打，你指望低峰期你也能满载不跑空，那不可能。满大街都是餐饮，一周干下来不也就那十几个小时的生意么。
十堰已经禁了共享单车，公交车现在也只讲到达，不讲直达。对于出租车行业，我觉得已经比较友好了。

luxury1212

已经几年没坐过出租了，都是网上打车，时代的洪流不是政策能抵挡的

看尽落花

根据你所诉目前十堰1000来辆注册网约车
原有的1000辆巡游出租车
加起来 合法的出租车一共2000来辆 这个是不包括黑车的  任何一个城市都有黑车 但是没有一个城市黑车是主流 这里不讨论

那么 十堰市主要城区2000辆出租车（包含网约车）多么？
先看看十堰人口 统计局说十堰主城区加起来去年人口是103万人
四舍五入 就是 十堰市每万人拥有的出租车（包含网约车）是20辆  记住这个数据 十堰市每万人出租车20辆。



高么？

小肥羊

市场竞争，没什么好抱怨的，风光一时的中巴现在坟头草三丈高了，也没见中巴司机卖票的都饿死了。

消费者拿脚投票，谁的服务好，价格透明，坐谁的，多个适合自己的选择不好吗。

从业人员也拿脚投票，觉得网约车好打不过可以加入啊，觉得网约车不好那还担心什么？

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小肥羊 发表于 2023-11-20 22:06:23 怨的，风光一时的中巴现在坟头草三丈高了，也没见中巴司机卖票的都饿死了。

消费者拿脚投票，谁的服务好，价格透明，坐谁的，多个适合自己的选择不好吗。

从业人员也拿脚投票，觉得网约车好打不过可以加入啊，觉得网约车不好那还担心什么？...

说的非常到位